Oldal: 105 / 201

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2016.02.22. 23:12
Szerző: BMáté
Úgy gondolom ide illik legjobban a következő gondolatmenetem, amelynek így önmagában egyébként sok értelme nincs is, maximum egy kis vitát, elmélkedést elindíthat, illetve ha esetleg egy illetékes is idetévedne, de mindenesetre nagyon kikívánkozik már belőlem. Felmerült a Class FM megszűnésének az esélye, amire persze minimális esély van, de nem kizárható. Azt gondolom, ha mégis bekövetkezne, ideje lenne egy olyan "frekvencia racionalizálásnak", amelyre már valójában szerintem 1997 óta szükség van.
Először is milyen ország az, ahol a négy legnagyobb hálózat (esetünkben exNeo FM, Class FM, Petőfi, Bartók) nem a közmédia kezében van? A Kossuth hálózatának 2 évvel ezelőtti átalakítására igenis szükség volt, még ha sokan ezt nehezen értik meg "politikai okok" miatt. Tehát szerintem az említett 4 hálózaton a Kossuth, Petőfi, Bartók, Dankó rádióknak kellene menniük. Akár egy-két helyen egymás közötti frekvenciacserékre is sor kerülhetne, hallgatói/lefedettségi igénytől függően. Továbbá (tudom ez rendkívül szőrszálhasogató felvetés) az RDS-PI kódokat sem ártana átszervezni, hiszen az MR1 miért B203?! (ismerem az okát, csak mint költői kérdés) Mehetne ez is B201-B204 között, logikus sorrendben természetesen.
Másodsorban jöhetne az igazi módosítás: a legtöbb telephelyen 1 szabad frekvencia maradna (jellemzően a mostani Dankó adók). Bár nem ismerem a pontos frekvenciakészletet, de legalább a nagyvárosok lefedésére alkalmas további 1 frekvenciát szerintem ki lehet még sajtolni (Budapesten is 6 "nagy adó" van például). Így kapnánk 2 db (fél)országos hálózatot, amelyekre klasszikus frekvenciapályázat után 2 kereskedelmi fel is költözhetne (maradva a szőrszálak hasogatásánál B205 és B206-os kóddal).
Harmadrészt megtörténhetne a helyi, és kisebb hálózatok kialakítása/újraosztása, természetesen a szerződések lejárati dátumának függvényében.
Eredetileg ennyi jutott eszembe, azonban időközben elgondolkoztam a DAB+-on is. Legjobb tudásom szerint a jelenlegi digitális technika mellett kb. 10 adás jó minőségű továbbítása a reális elképzelés (javítsatok ki ha tévednék). A képlet adott, MR1-8 között a közmédia csatornái, pl. a következő konstrukcióban: Kossuth, Petőfi, Bartók, Dankó, Nemzetiségi, Parlamenti, Duna World,+ még valami, ami jól esik. Mivel ez lenne az úgynevezett MTVA MUX, ezért ki lehetne alakítani egy olyan szerződéses konstrukciót, ahol a két további helyre pályázó kereskedelmi csatorna nemcsak az AH-val, hanem az MTVA-val is szerződik 7+5, vagy akárhány évre.

Minden bizonnyal nem én vagyok az első, aki ezeket megfogalmazza, nem is volt ez célom, de ezt már ki kellett írnom magamból. Lehet most azzal jönni, hogy politika meg propaganda, szerintem ez nem lényeges. Ha DJ FM, vagy Karc FM módban pályáztatják meg a két "képzeletbeli" kereskedelmi csomagot, akkor úgy, csak történjen meg ez a forgatókönyv, őszintén szólva engem ez nem zavar, de ez már ugye itt OFF téma.

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2016.01.08. 19:44
Szerző: oldman
Nem találtam sehol ezt a rádiót, ezért itt kérdezném.

http://radioscoop.hu/
Ők megvették a nevet és a szignálparkot, vagy csak ügyesek voltak?

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.12.17. 12:54
Szerző: hd
http://mediatanacs.hu/cikk/169168/NMHH_ ... alkotoknak

Budapest 95.8 - MaRock FM
Budapest 88.8 - Mária Rádió
Budapest 105.9 - Karc FM, legkésőbb 2016 februártól
Villány 100.9 - Rádió 1 Pécs

+ két új kisközösségi rádió Nyíregyházán és Szarvason

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.12.08. 16:35
Szerző: markfelt
Az orosz Avtoradio tulajdonosa tudtommal a Gazprom, tehát lényegében Putyin.

Azt nem gondolnám, hogy ők állnak a magyar cég mögött is, de ukrajnai oroszok, ahogy hallottam (lehet, hogy magyar strómanok mögött).

Mellesleg tudtommal Danubius Rádió néven pályáztak (persze semmi köze a Mezzainehoz). Anno ők akarták visszahozni először a Sláger FM-et, még a 95.3-ra, de a Klub megtámadta a döntést és végül elnyerte előlük a frekit.

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.12.08. 15:49
Szerző: Kovi02
admin írta:Gondolom nem hagyta annyiban a vetélytárs Autorádió Kft., hogy őket kizárják, a Hód meg nyerhet.

Ruszkik amúgy, nyilván nem hagyják annyiban. :)
Ez az "Autórádió Kft." mögött az orosz/ukrán Avtoradio üzemeltetői állnak?

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.12.08. 10:46
Szerző: markfelt
Gondolom nem hagyta annyiban a vetélytárs Autorádió Kft., hogy őket kizárják, a Hód meg nyerhet.

Ruszkik amúgy, nyilván nem hagyják annyiban. :)

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.12.08. 10:14
Szerző: asr27
Mi az oka, hogy felfüggesztették a 96.4 pályáztatását?

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.12.08. 02:57
Szerző: markfelt
Fantasztikusan kreatív név ez is. De legalább könnyen megjegyezhető.

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.12.07. 21:57
Szerző: hd
Kép

A 96,4 pályáztatását egyébként felfüggesztették.

Re: A rádiós piac

HozzászólásElküldve:2015.11.20. 23:02
Szerző: Gr3g0ry
djlacee írta:Itt vannak az én tippjeim, és remélem a MÉDIATANÁCS emberei ezt olvassák el előbb, és nem a tiedet, Ivoa

- Esztergom 98,1 MHz - kereskedelmi, Forrás
- Hajdúszoboszló 100,6 MHz - kereskedelmi, Debrecen Rádió
- Velence Meleg-hegy 90,4 MHz - kereskedelmi, Sláger FM
- Balassagyarmat 95,7 MHz - közösségi, akár még helyi is lehet, volt ott korábban valami helyi ideiglenes próbálkozás, amit a hallgatók szerettek
- Derecske 94,7 MHz - kereskedelmi, Debrecen Rádió
- Gyula 90,5 MHz - kereskedelmi, Rádió 1
- Hajdúböszörmény 98,9 MHz közösségi, legyen a Katrádió, és akkor lesz elég kereskedelmi, és közösségi is
Hajdúszoboszlón inkább egy Best fm mint egy "Debrecen Rádió". :)