RADIOSITE.HU | Fórum

Pasa írta:

admin írta:pontosan olyan, mint az airbnb. az is elég vitatott és már budapesten is igen népszerű.

Értem én, hogy népszerű, hiszen pl. én is ott tankolok, ahol olcsó a benzin és nem kérdezem meg, miért ilyen olcsó. Elég nyilvánvaló, hogy - amint írtam - csak csalással lehet valami sokkal olcsóbb, mint a hasonló szolgáltatást nyújtó, de szabályszerűen működő szolgáltató. Tehát akármilyen népszerű, be kell tiltani, meg kell büntetni. Demokratikus jogállamban ez így működik.

nehéz ezt összehasonlítani, de az uber szerintem is sokkal veszélyesebb a taxisokra, mint mondjuk az airbnb a hotelekre, vagy a spotify a rádiókra.

sőt, utóbbi nem is jó példa, jobb mondjuk torrent, meg a tv, vagy a filmcsatorna kontra mozi esete.

lehet legyinteni, hogy ott is találnak piaci réseket mindig, ahol mindenki azt hiszi, már nem lehet, de ez nem tisztességes úgy, hogy 100%-os érintettje valaki az ügynek.

nekedn drukkolok most, semmilyen szakmát nem helyes kinyírni szerintem.

admin írta:pontosan olyan, mint az airbnb. az is elég vitatott és már budapesten is igen népszerű.

Értem én, hogy népszerű, hiszen pl. én is ott tankolok, ahol olcsó a benzin és nem kérdezem meg, miért ilyen olcsó. Elég nyilvánvaló, hogy - amint írtam - csak csalással lehet valami sokkal olcsóbb, mint a hasonló szolgáltatást nyújtó, de szabályszerűen működő szolgáltató. Tehát akármilyen népszerű, be kell tiltani, meg kell büntetni. Demokratikus jogállamban ez így működik.

pontosan olyan, mint az airbnb. az is elég vitatott és már budapesten is igen népszerű.

szemilan írta:Szerintem az alap ötlettel semmi baj, mindössze komolyabb szabályok közé kellene terelni az egészet. Ha jól értem ez a rendszer hasonló mint a telekocsis dolog. Minimális, elfogadható összegért megosztja a sofőr az autóját másokkal arra az útvonalra, amin közlekedik.
Az már más kérdés, hogy valaki ezt kihasználja és lényegében taxizik a rendszer árnyékában. Én semmiképpen sem tiltanám, mindössze a szabályait szigorítanám meg. (persze nem úgy, hogy mindenáron a taxisoknak kedvezzen és ellehetetlenítse az alkalmazást)

Két probléma van csak ezzel. Az egyik, hogy viteldíj ellenében történik a személyszállítás, így ez máris adóköteles tevékenység. Azaz ha valaki "megosztja" az autóját másokkal és ezért pénzt kap, nyugtát köteles adnia és adóbevallást kell készítenie (illetve a meglévőben szerepeltetnie kell).
A másik meg az, hogy akárki akárhogy próbálja ezt nevezni, ez akkor is taxizás. Pláne, hogy van központi szolgálat is, tehát cégről beszélünk. Így pedig vonatkoznak az uberesekre is a hatályos szabályok: taxaméter, szabadjelző, sárga rendszám, vezetői vizsga, tíz évesnél fiatalabb autó, legalább 55 kW-os motor, legalább 500 literes csomagtér, Budapesten sárga színű autó és egységes tarifa.
Kíváncsi lennék, az ezeket teljesítő uberesnek megérné-e így...

admin írta:őszintén szólva nem hiszem, hogy bármi köze lenne a liberalizmusnak az uberhez, azon kívül, hogy jellemzően a fiatalokat célozza, valamint fiatalok ötlete, és a fiatalok jellemzően "liberálisan" gondolkoznak, ha ezt lehet így mondani.

Annyira tudtam, hogy valaki tudatlan agymosott védelmébe veszi a szabadrablókat.
Ha ez szabad utat kap, az egész egyszerűen a liberalizmus győzelme és egyben a csődje is (meg mindenkié). Tehát az Uber az jó szerinted? Oksa, akkor én is Uberes leszek. Meg villanyász, palacsintasütő, borpárló, vakoló, költő, író, festő, szobrász, építész, kézbesítő, buszvezető, riporter, vécépucoló, zenész, állattenyésztő, takarító, számítógépszerelő, stb. Jó lesz???
Hülyegyerekek, gondolkozzatok picit, liberalizmus rulez?

Szerintem az alap ötlettel semmi baj, mindössze komolyabb szabályok közé kellene terelni az egészet. Ha jól értem ez a rendszer hasonló mint a telekocsis dolog. Minimális, elfogadható összegért megosztja a sofőr az autóját másokkal arra az útvonalra, amin közlekedik.

Az már más kérdés, hogy valaki ezt kihasználja és lényegében taxizik a rendszer árnyékában. Én semmiképpen sem tiltanám, mindössze a szabályait szigorítanám meg. (persze nem úgy, hogy mindenáron a taxisoknak kedvezzen és ellehetetlenítse az alkalmazást)

Pasa írta:http://www.origo.hu/gazdasag/20150302-j ... eheti.html
Elképesztő. Most majd kiderül, van-e Magyarországon normális szabályalkotás és azt betartják-e. Ha liberális kormányunk lenne, ez szabad utat kapna. Vagyis mehetne a szabad rablás. Ha nem liberális, hanem normális a kormányunk (én erre tippelek), akkor keményen megakadályozzák. Drukkoljunk...

ez nem az a topic, meg nem is idevaló, de ha már itt került szóba: szerintem alapvetően nem az egyes izmusokkal (pl. liberalizmussal, vagy a konzervativizmussal) van baj, hanem a hazai művelőivel, illetve az ideológia túlzásba vitelével és erőltetésével.

***

a politikai liberalizmus, mint olyan, egyébként nem értelmezhető egész európára sem, mert néppárti többség van. amerikára is csak félrészt, ráadásul ott már a konzervatív republikánusok vannak ismét többségben, a közvéleménykutatási adatok szerint.

hollandiára, meg a skandináv államokra viszont pl. abszolút jellemző a liberalizmus. szar nekik? szar ott? vagy ha ez a baj, az ottani tévében még berki krisztiánok se ugrálnak, ergo az sem igaz szerintem, hogy az erkölcsi fertő liberális termék.

de hogy ne legyek annyira off, azt sem gondolom, hogy az uber kinyírna mondjuk egynél több stockholmi taxist... de majd meglátjuk.

sőt, őszintén szólva nem hiszem, hogy bármi köze lenne a liberalizmusnak az uberhez, azon kívül, hogy jellemzően a fiatalokat célozza, valamint fiatalok ötlete, és a fiatalok jellemzően "liberálisan" gondolkoznak, ha ezt lehet így mondani.

http://www.origo.hu/gazdasag/20150302-j ... eheti.html
Elképesztő. Most majd kiderül, van-e Magyarországon normális szabályalkotás és azt betartják-e. Ha liberális kormányunk lenne, ez szabad utat kapna. Vagyis mehetne a szabad rablás. Ha nem liberális, hanem normális a kormányunk (én erre tippelek), akkor keményen megakadályozzák. Drukkoljunk...

ÉNYKK Menetrend változás Március 1,-től.

http://www.enykk.hu/data/files/2015_02/ ... mdosts.pdf

Az elég kellemetlen.