RADIOSITE.HU | Fórum

PooLee írta:Csak egy MÁV-os/volt MÁV-os/MÁV-os családtag mondhat ilyet, hogy a GYSEV miatt drágább. A GYSEV szemszögéből meg a MÁV miatt. A probléma valós, de teljesen más, mint amit leírsz. A GYSEV-nek is van egyébként sok hibája (mondhatni természetesen), de azért azt kijelenthetjük: nem véletlen lett belőle úgynevezett bezzegvasút. Tény, hogy többek között gondolkodásban, tenni akarásban 50 évvel előbb járnak, mint az általad pártfogolt kakikupac. Persze lehet dobálózni mindenféle marketing-jellegű szöveggel... pl. az ÖBB vonatainak 90%-án (vagy több) nincs wifi. Nem lehet minden vonatot nyomon követni, hogy mennyit késik. Akkor most a MÁV a király velük szemben is? Én úgy gondolom, hogy lemondok a netes nyomonkövetésről, cserébe biztos lehetek benne, hogy ha nincs világvége-szerű időjárás, akkor időben célba érek. Persze kinek mi a fontos. A kalandvágyók biztos a MÁV-ot választják, a kulturált utazásra vágyók biztos nem.

Szerintem egy 500-600km-rel rendelkező vasútvonallal kb. 1600 dolgozóval rendelkező társaságot teljesen abszurd ilyen téren összehasonlítani egy kb 4000km vasútvonallal és több mint 10000 dolgozóval rendelkező társasággal. Egy biztos a GYSEV személyszállítása MÁV nélkül meghalna/nem létezne.

jeek írta: Tarifaközösség? Miért nem oldható meg?

Azért ez nem csak a GYSEV sara, a tarifaközösséghez két fél kell és úgy tűnik a MÁV-nak sem nagyon érdeke ennek a létrehozása.

mlaszlo írta:
A 4200.-Ft-hoz még hozzá kell számolni a gyorsvonati pótjegyet, ami min. 380.-Ft, így 4580.-Ft-ra jönne ki a MÁV-nál. A 4700.-Ft-ban a gysev esetében már benne van a pótjegy is, tehát az eltérés mindössze 120.-Ft.

Persze, mert mint mondtam a gyorsvonat csak 17km-en meg GYSEV szakaszon. Azért csak 120Ft a különbség.
Míg az IC-nél 103km a GYSEV szakasz.

frekivadász írta:Ez így kicsit pontatlan, hogy a GYSEV miatt kell megtörni a jegyet. Amiatt kell megtörni, mert másik szolgáltató. Ha a GYSEV-nek lenne végig vonala Szombathely és Bp között, ugyanúgy olcsóbb lenne, mint a két szolgáltatós megoldás. Uff.

Tarifaközösség? Miért nem oldható meg?
Ez kb. olyan, mintha van egy Zala Volános Zeg-Bp. buszbérleted és azt csak a Zala Volán buszai fogadnák a viszonylaton belül. Ami persze nem így van, mert te azzal a bérlettel utazhatsz viszonylaton belül Volánbusz, Balaton Volán, Vasi Volán bármivel.

Csak egy MÁV-os/volt MÁV-os/MÁV-os családtag mondhat ilyet, hogy a GYSEV miatt drágább. A GYSEV szemszögéből meg a MÁV miatt. A probléma valós, de teljesen más, mint amit leírsz. A GYSEV-nek is van egyébként sok hibája (mondhatni természetesen), de azért azt kijelenthetjük: nem véletlen lett belőle úgynevezett bezzegvasút. Tény, hogy többek között gondolkodásban, tenni akarásban 50 évvel előbb járnak, mint az általad pártfogolt kakikupac. Persze lehet dobálózni mindenféle marketing-jellegű szöveggel... pl. az ÖBB vonatainak 90%-án (vagy több) nincs wifi. Nem lehet minden vonatot nyomon követni, hogy mennyit késik. Akkor most a MÁV a király velük szemben is? Én úgy gondolom, hogy lemondok a netes nyomonkövetésről, cserébe biztos lehetek benne, hogy ha nincs világvége-szerű időjárás, akkor időben célba érek. Persze kinek mi a fontos. A kalandvágyók biztos a MÁV-ot választják, a kulturált utazásra vágyók biztos nem.

jeek írta:Úgy, hogy a Budapest-Keleti - Szombathely közvetlen viszonylaton az IC-t néztem, mivel az megy vegyesen GYSEV és MÁV területen (Győr-Csorna-Porpác-Szombathely 234km össz.), nem pedig a gyors.
És igen a GYSEV miatt drágább a jegy, ne próbáljunk szépíteni, mert nincs tarifaközösség, így a jegyeket meg kell törni, emiatt az utas szív és jóval többet fizet.

Egyébként elmondanám, hogy egy 248 km-es jegy 4200Ft és nem 4700Ft! http://www.mav-start.hu/utazas/tarifa_20120901.php

A 4200.-Ft-hoz még hozzá kell számolni a gyorsvonati pótjegyet, ami min. 380.-Ft, így 4580.-Ft-ra jönne ki a MÁV-nál. A 4700.-Ft-ban a gysev esetében már benne van a pótjegy is, tehát az eltérés mindössze 120.-Ft.

Ez így kicsit pontatlan, hogy a GYSEV miatt kell megtörni a jegyet. Amiatt kell megtörni, mert másik szolgáltató. Ha a GYSEV-nek lenne végig vonala Szombathely és Bp között, ugyanúgy olcsóbb lenne, mint a két szolgáltatós megoldás. Uff.

Úgy, hogy a Budapest-Keleti - Szombathely közvetlen viszonylaton az IC-t néztem, mivel az megy vegyesen GYSEV és MÁV területen (Győr-Csorna-Porpác-Szombathely 234km össz.), nem pedig a gyors.
És igen a GYSEV miatt drágább a jegy, ne próbáljunk szépíteni, mert nincs tarifaközösség, így a jegyeket meg kell törni, emiatt az utas szív és jóval többet fizet.

Egyébként elmondanám, hogy egy 248 km-es jegy 4200Ft és nem 4700Ft! http://www.mav-start.hu/utazas/tarifa_20120901.php

jeek írta:
Szombathely-Budapest közvetlen vonat eljutás.
1. varriáció: Szombathely-Ajka-Szfvár-Budapest Déli 236km MÁV-Start vonalon teljes árú jegy: 4060Ft
2. varriáció: Szombathely-Csorna-Győr-Budapest Keleti 234km GYSEV-MÁV-Start vonalakon teljes árú jegy: 4720Ft
Hajrá GYSEV!

Ezek az árak hogy jöttek ki? Ugyanis nekem az elvira az első variációra 4415.-Ft-ot hoz ki, 236 km-re. A második esetben Győr felé 4700.-Ft-ot, 248 km-re. Gondolom utóbbi már másik km díjszabásba kerül és azért több, nem azért mert gysev vonal.
1. variáció:


2. variáció:

PooLee írta:Nézd meg, mennyi ugyanarra a vonatra mondjuk jövő szerdára Bp-Tatabánya (64 km), vagy Tatabánya-Győr (67 km) között a pót- és helyjegy, valamint mennyi Győr és Sopron között (85 km). Egységesen nem ugyanannyi. Hajrá MÁV!

Győr és Sopron között csak kedd, szerda, csütörtöki napokon üzletpolitikai kedvezményként pótjegyet-díjmentes helyjeggyel kell váltani. A többi napon már egyezik az ár.

Ilyen kedvezménye a MÁV-Startnak tucatnyi van, de nem csak kedd szerda-csütörtöki napokra, hanem minden nap!
Nézd meg pl. Bp-Eger, Miskolc-Nyíregyháza, Debrecen-Miskolc, Nyíregyháza-Záhony. Hmmm érdekes, ugye? Még, hogy a GYSEV olcsóbb, mert 1 vonalán a hét 3 napján (amikor a kutya sem utazik) nyújt egy ilyen kedvezményt... hahahaha. El ne szálljak már tőle.

De a legjobb példa a GYSEV miatti irdatlan drágaságára.
Szombathely-Budapest közvetlen vonat eljutás.
1. varriáció: Szombathely-Ajka-Szfvár-Budapest Déli 236km MÁV-Start vonalon teljes árú jegy: 4060Ft
2. varriáció: Szombathely-Csorna-Győr-Budapest Keleti 234km GYSEV-MÁV-Start vonalakon teljes árú jegy: 4720Ft
Hajrá GYSEV!

hagyjad, jön nemsokára az is, hogy aki nem busszal megy, az buzi