RADIOSITE.HU | Fórum

krisz83 írta: Azért vicces, hogy kb 3 hét van Május 1-ig.
Senki semmit nem tud, hogy mi lesz, hogy lesz. Hogy milyen busz jön majd, jön e majd egyáltalán, vagy csak 10 percenként.... Vicc az ami ebben az országban történik.
Ha lesz egy ekkora volumenű szolgáltató váltás, azért azt illene legalább 1 hónappal előre bejelenteni.
Még a 288-as, és 289-es busz szolgáltató váltása is kb 5 héttel előtte jelezve lett a megállókban, pedig lényegesen kevesebb embert szállítanak.
Nekem pl nemsokára lejár a környéki BKK bérletem. Vegyek újra, vagy ne, mert nem is lesz jó május 1-től...
Komolyan mondom, hogy vissza fogok szokni az autóra.

Az eddigi információk szerint marad a BKK az agglomerációban, legalább az év végéig.

jeek írta:Valódi problémák nem a BKV-nál vannak!

http://veke.hu/2013/04/miskolc-jaratkimaradasok-2013/

http://www.boon.hu/kuldjon-hirt-nem-var ... ok/2235252

azért felénk sem valami fényes a helyzet, de ez tényleg gáz...

Valódi problémák nem a BKV-nál vannak!

http://veke.hu/2013/04/miskolc-jaratkimaradasok-2013/

http://www.boon.hu/kuldjon-hirt-nem-var ... ok/2235252

http://www.regionalbahn.hu/2013/04/besz ... z-ice.html

menetjegyük felét?
sóherkedünk.

mlaszlo írta:Újra kiírta a Volánbusz az agglomerációs-tendert

A módosított műszaki tartalommal az utasok jobban járnak, a magyar gyártók viszont kiszorulnak.

Azért vicces, hogy kb 3 hét van Május 1-ig.
Senki semmit nem tud, hogy mi lesz, hogy lesz. Hogy milyen busz jön majd, jön e majd egyáltalán, vagy csak 10 percenként.... Vicc az ami ebben az országban történik.
Ha lesz egy ekkora volumenű szolgáltató váltás, azért azt illene legalább 1 hónappal előre bejelenteni.
Még a 288-as, és 289-es busz szolgáltató váltása is kb 5 héttel előtte jelezve lett a megállókban, pedig lényegesen kevesebb embert szállítanak.
Nekem pl nemsokára lejár a környéki BKK bérletem. Vegyek újra, vagy ne, mert nem is lesz jó május 1-től...
Komolyan mondom, hogy vissza fogok szokni az autóra.

Újra kiírta a Volánbusz az agglomerációs-tendert

A módosított műszaki tartalommal az utasok jobban járnak, a magyar gyártók viszont kiszorulnak.

mlaszlo írta:

adminisztrator írta:Szakmai cikk, a szokásosnál kisebb bulvárfaktorral a 3-as metró jelen állapotáról és az éjszakai munkákról. Ha valakit érdekel.
http://iho.hu/hir/es-most-fogodzkodjanak-meg-130321

Nem lenne célszerűbb a 2-es metróhoz hasonló felújítás, szakaszonkénti vágányzárral? Miért tartanak ettől annyira? Persze, kényelmetlen a metrópótlás, de akkor legalább rendesen meg lehetne csinálni a felújítást. Ez az éjszakai foltozgatás nem éppen üzembiztosnak tűnik olyan hibalehetőségek mellett, amiket leírtak.

Ez lesz, amit leírtál, de csak idővel. 2015-től kb. És egy ideig eltart majd.
De ki kell cserélni használtra addig is a síneket, mert szétesik... akkor meg megint kicserélik, pár év múlva újra.

adminisztrator írta:Szakmai cikk, a szokásosnál kisebb bulvárfaktorral a 3-as metró jelen állapotáról és az éjszakai munkákról. Ha valakit érdekel.
http://iho.hu/hir/es-most-fogodzkodjanak-meg-130321

Nem lenne célszerűbb a 2-es metróhoz hasonló felújítás, szakaszonkénti vágányzárral? Miért tartanak ettől annyira? Persze, kényelmetlen a metrópótlás, de akkor legalább rendesen meg lehetne csinálni a felújítást. Ez az éjszakai foltozgatás nem éppen üzembiztosnak tűnik olyan hibalehetőségek mellett, amiket leírtak.

Szakmai cikk, a szokásosnál kisebb bulvárfaktorral a 3-as metró jelen állapotáról és az éjszakai munkákról. Ha valakit érdekel.
http://iho.hu/hir/es-most-fogodzkodjanak-meg-130321

http://index.hu/belfold/2013/03/20/bkv- ... jartaokon/
Szuper lesz! Hosszabb menetidő az elősajtózás miatt, cserébe maradnak ugyan azok a katasztrofális állapotú buszok. Én mint Budaörsi lakos "üdvözlöm" a döntést. Remélem az éjszakai járatok is eltűnnek, amikor a Volán átveszi a vonalakat.