RADIOSITE.HU | Fórum

PooLee írta:
Ózd:
Teljes népesség 34 395 fő
Terület 91,70 km²

Kiskunfélegyháza:
Teljes népesség 30 305 fő
Terület 256,30 km²

Az ózdról szóló cikk címe: Utaznának, de nincs mivel - „ellehetetlenült a buszközlekedés”
Íme a kiskunfélegyházi menetrend: http://portal.kiskunfelegyhaza.hu/image ... %20pdf.pdf

Ők mivel utazzanak?

Egyébként hozzáteszem, hogy egyáltalán nem azt akarom ezzel mondani, hogy ne sírjanak az ózdiak. Csak hogy minden relatív, és a helyzetük még így is átlagon felüli! Persze ez szomorú, hogy így van. Jó lenne minden településre, ahol indokolt, rendes közösségi közlekedés, és akkor nem kellene annyi autót fenntartani. Ja, hogy a buszoztatás veszteséget csinál az államnak a benzinvásárlás meg pont ellenkezőleg? Sajnos innentől kezdve nem hiszek benne, hogy ez ebben az országban bármikor is normalizálódni fog.

A területi és lakossági adatok nem sok mindent mondanak, mert Ózdon óriási távolságok vannak. Csak ilyen fontos helyek, mint Kórház, ellátási központok, több kilométerre vannak a belvárostól. Valamint az ipari rész is több km-re van.
Míg, bár Kiskunfélegyházát nem ismerem, de ezekszerint ott nincs igény a helyi közlekedésre, mert nincsenek távolságok a frekventált helyek között, ellentétben Ózddal.

Miskolcon meg csomó busz nincs az Avasra est 7-től...

január elseje óta sokkal kevesebb busz jár arra, óránként egy, de az egész városban csökkentették a járatokat.

jeek írta:Eközben a fővároson kívül....
6000Ft-os bérletár és 250Ft-os vonaljegy mellett.

http://mno.hu/hirtv_gazdasagi_hirei/uta ... es-1132457

Ózd:
Teljes népesség 34 395 fő
Terület 91,70 km²

Kiskunfélegyháza:
Teljes népesség 30 305 fő
Terület 256,30 km²

Az ózdról szóló cikk címe: Utaznának, de nincs mivel - „ellehetetlenült a buszközlekedés”
Íme a kiskunfélegyházi menetrend: http://portal.kiskunfelegyhaza.hu/image ... %20pdf.pdf

Ők mivel utazzanak?

Egyébként hozzáteszem, hogy egyáltalán nem azt akarom ezzel mondani, hogy ne sírjanak az ózdiak. Csak hogy minden relatív, és a helyzetük még így is átlagon felüli! Persze ez szomorú, hogy így van. Jó lenne minden településre, ahol indokolt, rendes közösségi közlekedés, és akkor nem kellene annyi autót fenntartani. Ja, hogy a buszoztatás veszteséget csinál az államnak a benzinvásárlás meg pont ellenkezőleg? Sajnos innentől kezdve nem hiszek benne, hogy ez ebben az országban bármikor is normalizálódni fog.

adminisztrator írta:

mlaszlo írta:

adminisztrator írta:3-as metro sintores, Corvinnal, jobb vaganyon. Fasza.

Nem ott volt tavaly is pár napig sebesség csökkentés sínkopás miatt?

Az a Klinikáknál volt, bal vágányon.

Köszi, rosszul emlékeztem. Csak nehogy addig húzzák a felújítást, még tényleg nem lesz valami nagyobb baj.

Eközben a fővároson kívül....
6000Ft-os bérletár és 250Ft-os vonaljegy mellett.

http://mno.hu/hirtv_gazdasagi_hirei/uta ... es-1132457

mlaszlo írta:

adminisztrator írta:3-as metro sintores, Corvinnal, jobb vaganyon. Fasza.

Nem ott volt tavaly is pár napig sebesség csökkentés sínkopás miatt?

Az a Klinikáknál volt, bal vágányon.

"A videót szerzői és/vagy tartalmi okokból letiltottuk."

mlaszlo írta:http://auto.indavideo.hu/video/Utasok_s ... ideoplayer

adminisztrator írta:3-as metro sintores, Corvinnal, jobb vaganyon. Fasza.

Nem ott volt tavaly is pár napig sebesség csökkentés sínkopás miatt?

3-as metro sintores, Corvinnal, jobb vaganyon. Fasza.

http://auto.indavideo.hu/video/Utasok_s ... ideoplayer