RADIOSITE.HU | Fórum

jeek írta:Annyi pénzért amennyiért utaztál, nem kell csodálkozni, még jónak is számít. Ár-érték arány feletti szolgáltatást kaptál a pénzedért

Hát ha beleszámolod a ráköltött adóforintokat is, már nem biztos, de legalább megölni nem akarták: http://index.hu/belfold/hirek/2012/07/1 ... ros_teren/

djlacee írta:Kicsit más téma: tegnap 6 és fél óra alatt sikerült Sopronból lejutnom Siófokra VONATTAL.....

Annyi pénzért amennyiért utaztál, nem kell csodálkozni, még jónak is számít. Ár-érték arány feletti szolgáltatást kaptál a pénzedért

djlacee írta:Kicsit más téma: tegnap 6 és fél óra alatt sikerült Sopronból lejutnom Siófokra VONATTAL.....

Te toltad?

Kicsit más téma: tegnap 6 és fél óra alatt sikerült Sopronból lejutnom Siófokra VONATTAL.....

adminisztrator írta:az új fővárosi városvezetés is szimpatikus

Ebben amúgy egyetértek, csak a közlekedéshez nem értenek (illetve az az egy, akire Tarlós bízta).

Pasa írta:Ez a kiscsóka ennyit tud. Ennyi fogalma van az igényekről meg a szükségletekről. Na meg egyszínű legyen minden taxi, ez is nagyon fontos!

Kell ez is, az is. Szerintem jó úton halad a BKK-BKV - igaz kicsit lassan -, de tény, hogy nagyon sok szörnyűséget örököltek és ezt nehéz leküzdeni.

Meg úgy amblock az új fővárosi városvezetés is szimpatikus számomra egy két logikátlan, érthetetlen stiklit leszámítva, de ez már itt OFF.

Ez a kiscsóka ennyit tud. Ennyi fogalma van az igényekről meg a szükségletekről. Na meg egyszínű legyen minden taxi, ez is nagyon fontos!

Az évtized fejlesztését ígéri a BKK

6,7 milliárd forintos beruházással, 2013 nyarának elejére tervezi üzembe helyezni a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az új, napi 24 órában működő forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszerét. Vitézy Dávid a BKK vezérigazgatója szerint ez a fejlesztési projekt benne van a világ tíz legbonyolultabb ilyen programjában.

Most őszintén, Budapesten tényleg erre van leginkább szükség? Ezt a pénzt nem inkább a járművek rendbe tételére, villamos pályák felújítására kellene költeni? Esetleg olyan luxusra, hogy télen egy kis fűtés is legyen a járműveken? Ez a beruházás minek? Hogy tudjuk hol van éppen lerobbanva a busz?

djlacee írta:

mlaszlo írta:A felújításokat sem értem, a 37-es villamos (ami 15 percenként jár jó esetben 10-15 utassal) vonalát teljes hosszban felújították

Azért ezt így nem mondanám, ülőhelyet nem szoktam ott kapni

A Blaha Lujza tér és a Salgótarjáni utca között valóban többen vannak rajta, illetve hétköznap mikor hosszabb útvonalon jár a Maglódi úton végig, akkor azon a szakaszon is vannak rajta, de az önálló szakaszán, a Salgótarjáni utca és az Élessarok között nagyon kevés az utas, főleg csúcsidőn kívül.
Ehelyett már fontosabb lett volna a 3-as, 28-as, 62-es villamos közös szakaszát felújítani, ugyanis ott max. 10-15 km/h-val száguldanak 4 megállón át a villamosok és ezek azért jóval forgalmasabb vonalak.

mlaszlo írta:A felújításokat sem értem, a 37-es villamos (ami 15 percenként jár jó esetben 10-15 utassal) vonalát teljes hosszban felújították

Azért ezt így nem mondanám, ülőhelyet nem szoktam ott kapni