jeek írta: Igen jól! Aki munkába meg suliba jár bérlettel utazik, bérlettel utazóknak se buszon, se vonaton nincs kiegészítőjegy (kivéve BKK bérlet vasút). De az már a pestiek gondja, ott úgyis viccesen olcsó a BKV a többi városi közlekedési céghez.Akkor pedig az alkalmi utasokkal lesz kiszúrva, akiket sikerül majd elriasztani. Egy 3 tagú család számára ez oda-vissza úton plusz közel 3000.-Ft értelmetlen kiadás. Semmivel sem kap magasabb szolgáltatást, ugyanabba a koszos kocsiba ül, mintha személyvonat lenne, ugyanúgy lerobbanhat, késhet, kimaradhat. Nevetségesnek tartom, hogy ilyen miatt pótjegyet szednek.
Közösségi közlekedés
adminisztrator írta:szerintem budapesten belül nem kimondottan népszerű a mávval utazgatni, de cáfoljatok meg, ha tévedek.Szerintem annak érdemes igénybe vennie a MÁV-ot Bp-n belül aki valamelyik külső kerületből jár be.(Pl:Rákoshegy-Keleti 18 perc és még át sem kell szállni
maximum kelenföld és a déli között, de arra meg ott a villamos, vagy busz, igaz, átszállással.
).
szerintem budapesten belül nem kimondottan népszerű a mávval utazgatni, de cáfoljatok meg, ha tévedek.
maximum kelenföld és a déli között, de arra meg ott a villamos, vagy busz, igaz, átszállással.
maximum kelenföld és a déli között, de arra meg ott a villamos, vagy busz, igaz, átszállással.
mlaszlo írta:Igen jól! Aki munkába meg suliba jár bérlettel utazik, bérlettel utazóknak se buszon, se vonaton nincs kiegészítőjegy (kivéve BKK bérlet vasút). De az már a pestiek gondja, ott úgyis viccesen olcsó a BKV a többi városi közlekedési céghez.
Jól tették? Ezzel pont, hogy a munkába, iskolába járók lettek megszívatva. Pl. Székesfehérvárról Budapestre nem szállhatnak fel gyorsvonatra, mert arra pótdíj van. Mehetnek szépen a személlyel, aminek 20-30 perccel hosszabb a menetideje és mindenhol félreállítják ...
Ne ítéljetek elhamarkodottan, most csak átmenetileg kell többet fizetni az utazásért! Megígérték, hogy olcsóbb lesz a vonatjegy. Márpedig ha megígérték, akkor úgy is lesz. Ez nem az a gárda, amelyik ne mondana igazat. Épp ellenkezőleg. Rájuk van szükségünk!
És hogy miről is beszélek?
http://www.mfor.hu/cikkek/Reform_a_kozl ... zmeny.html
És hogy miről is beszélek?
http://www.mfor.hu/cikkek/Reform_a_kozl ... zmeny.html
Mivel az átszervezés és az integráció komoly megtakarításokkal jár majd, csökkenni fog a teljes árú menetjegyek ára. Mindez megfelelő alapot teremt az érvényben lévő valamennyi kedvezmény áttekintéséhez is" - véli a kormány. Ez alapján tehát azok járhatnak majd jól az új rendszerrel, akik jelenleg semmilyen kedvezményt nem vesznek igénybe, nekik csökkenhetnek a terheik.
mlaszlo írta:Jónak tartom a gondolatmenetet, de a végét picit átírnám. Véleményem szerint aki ma Magyarországon teljes áron veszi igénybe a közösségi közlekedést, az ezt döntően azért teszi, mert így vagy úgy, de nincs más lehetősége. Így a teljes áron utazók szignifikáns módon nem fognak csökkenni.jeek írta:Jól tették!Jól tették? Ezzel pont, hogy a munkába, iskolába járók lettek megszívatva. Pl. Székesfehérvárról Budapestre nem szállhatnak fel gyorsvonatra, mert arra pótdíj van. Mehetnek szépen a személlyel, aminek 20-30 perccel hosszabb a menetideje és mindenhol félreállítják ...
Így majd az ingyen és 10%-al utazók 2-szer meggondolják, h menjenek-e feleslegesen vonatkázni, buszocskázni.
VÉGRE, hogy meglépték már.
Az se jó, ha kiszúrsz a kedvezménnyel utazókkal. Ezáltal csökken majd az utasszám, aminek következménye, hogy lehet ritkítani. Ha kevesebb járat van, akkor borítékolható, hogy a fizetős utasszám is csökkenni fog.
adminisztrator írta:friss:Mert az országgyűlési képviselők olyan sokat utaznak vonattal?
A Miniszterelnökség közleménye az egyes pótjegyekkel kapcsolatos utazási kedvezményekről
A mai napon a sajtóban megjelent hírekre reagálva a kormányfő egyértelművé kívánja tenni, hogy helytelennek, igazságtalannak és haladéktalanul megváltoztatandónak tartja azt a szabályozást, amely lehetővé teszi az országgyűlési képviselők számára, hogy mentesüljenek a Magyar Államvasutak járatain a gyorsvonati pótjegyek megvásárlása alól.
Ezért azonnali hatállyal utasította a Magyar Államvasutakat felügyelő nemzeti fejlesztési minisztert, hogy tegye meg a szükséges lépéseket annak érdekében, hogy a pótjegyekre vonatkozó méltánytalan kedvezményt haladéktalanul megszüntessék.
Kormányzati Információs Központ
friss:
A Miniszterelnökség közleménye az egyes pótjegyekkel kapcsolatos utazási kedvezményekről
A mai napon a sajtóban megjelent hírekre reagálva a kormányfő egyértelművé kívánja tenni, hogy helytelennek, igazságtalannak és haladéktalanul megváltoztatandónak tartja azt a szabályozást, amely lehetővé teszi az országgyűlési képviselők számára, hogy mentesüljenek a Magyar Államvasutak járatain a gyorsvonati pótjegyek megvásárlása alól.
Ezért azonnali hatállyal utasította a Magyar Államvasutakat felügyelő nemzeti fejlesztési minisztert, hogy tegye meg a szükséges lépéseket annak érdekében, hogy a pótjegyekre vonatkozó méltánytalan kedvezményt haladéktalanul megszüntessék.
Kormányzati Információs Központ
A Miniszterelnökség közleménye az egyes pótjegyekkel kapcsolatos utazási kedvezményekről
A mai napon a sajtóban megjelent hírekre reagálva a kormányfő egyértelművé kívánja tenni, hogy helytelennek, igazságtalannak és haladéktalanul megváltoztatandónak tartja azt a szabályozást, amely lehetővé teszi az országgyűlési képviselők számára, hogy mentesüljenek a Magyar Államvasutak járatain a gyorsvonati pótjegyek megvásárlása alól.
Ezért azonnali hatállyal utasította a Magyar Államvasutakat felügyelő nemzeti fejlesztési minisztert, hogy tegye meg a szükséges lépéseket annak érdekében, hogy a pótjegyekre vonatkozó méltánytalan kedvezményt haladéktalanul megszüntessék.
Kormányzati Információs Központ
adminisztrator írta: nyilván nőni fog. a vonatjegynek ettől még nem kell.A vasútvonalak nagy része nincs villamosítva, ha az üzemanyagár nő, akkor a dízelvontatás miatt annak a vasútra is van hatása.
mlaszlo írta:nyilván nőni fog. a vonatjegynek ettől még nem kell.adminisztrator írta:csigalom, nyugavér, zsombor.Jó vagy rossz értelemben?
alakul majd a benzinár is.
Az a baj, ha a benzinár emelkedik, akkor ugyanúgy tovább emelik a jegyárakat, tehát akkor sem lesz olcsóbb a tömegközlekedés. Az utóbbi években többszörösére emelkedett a benzinár, ennek ellenére két személy esetén még mindig jobban megéri az autó, mint a vonatozás.