donder írta:
Várjunk csak..
Nem vagyok iPhone fan de azért az evidens hogy a töltő előállít egy bizonyos feszültséget/áramerősséget amit a kábel elvisz a telefonhoz. Azaz a telefon kisfeszt kap ami ugyebár nem halálos...
Ha a töltő rossz lett volna és átengedte volna a nagyfeszültséget akkor a telefon egyszerűen "szétmegy" mert az én kezemnben lévő egyik iPhone töltőrendszere már 12V után kiment.. (bontott iPhone). És akkor hogy tudna fogadni hívást?
A másik meg hogy mégis hol készült az eset? Mert azt nem írja pontosan.. (vonat? repülő? hajó?)
Mert ha repülőn akkor eleve nem is tudott volna a gépen hívást indítani.. (Csak kikapcsolt vagy repülő üzemmódban lehet blablabla...)
Ha vonaton van akkor meg ne töltse a telefont mert köztudott hogy a vagonbéli 220V-os áramforrást a mozdony-, rosszabb esetben a vagon saját áramfejlesztője generálja menet közben (nem túl stabil)
Szerintem egy sima lakóházban:
"...északnyugat-kínai Hszincsiang tartományban..." Egy szóval nem utal az írás arra, hogy repülőgépen vagy vonaton volt ez. Szimplán légikisérő
volt az elhunyt hölgy, aki ráadásul nemrég felmondott a munkahelyén, mert az esküvőjére készült.
"...Azt esetleg el tudom képzelni hogy a töltő egyik ága kapcsolásilag össze van kötve a telefon nulla (ground) érével..."
Minden bizonnyal így van ez, mert a töltéshez áram kell, ahhoz meg + (fázis) és - (nulla) szükséges.
Azonban kizárólag jó nagy ellenálláson vagy inkább soros kondenzátoron keresztűl lehet ezt kivitelezni, trafó nélkül. (kapcsolóüzemű táp csak nincsen a töltőben...) A "megrázó" élményed inkább kondenzátorra utal.
A részletek nem ismertek, azonban egy kettős szigetelésű villamos berendezés (pld. telefontöltő) semmilyen körülmények között nem rázhat, üzemi feltételeknek megfelelő működtetés esetén. (Ezért nem kell "védőföld" ezekre a villamos berendezésekre) Valami komoly alkatrészhiba lehet emögött és a vizsgálat eredményét remélhetőleg nyilvánosságra hozzák majd.
