jeek írta:Szerintem ez meg pont, hogy jó. Így olcsóbb a buszok beszerzése. Nem csak a Borsod Volán szerel ill. gyárt buszokat. A Jászkun Volánnak is van saját gyártású busza, a Plasma Midibusz, ami egy elég jó kis busz és folyamatosan gyártják, mert igény van rá. Arról nem beszélve, ha saját maguk szerelik össze a karbantartása is sokkal hatékonyabb és akár olcsóbb is lehet. Inkább csinálják maguknak a buszt, mint vegyék a kínaikat vagy a használt németeket vagy a Credokat, amik folyamatosan meghibásodnak.
Dehogy olcsóbb. Az a legolcsóbb, ha egy személyszállítási cég csak személyszállítással foglakozik, nem vállal mellé mindenféle hülyeséget.
Csak egy példát mondok. Számtalan célszerszámra, speciális eszközre van szükség egy busz összeszerelésénél. Amihez nem elegendőek azok a szerszámok, gépek, amelyek a buszok karbantartásához szükségesek.
Ezeknek az ára nem éppen olcsó. Namost azokat évi 10-15 előállított buszhoz megvenni nem biztos, hogy kifizetődő.
Inkább vegyenek sorozatgyártott buszt, amiknek nincsenek gyermekbetegségei. Igenis vegyenek inkább használt jó állapotú németet. A credokrol azt mondják, talán mostanra sikerült kiküszöbölni a gyermekbetegségek nagy részét. 10 éve gyártanak buszt, és már 500 előállított darabnál tartanak. Az ikarus kb 50 éves múlttal rendelkezett!
Akkor mit akar egy 3-4 éves múlttal rendelkező típus, a kb 20 előállított példányával? Nevetséges.
De nem rossz gépek sztem. a CREDO-t magasan veri, kinézetre is ill. azt hallani, hogy műszaki szempontból is.
Ez most vagy annak tudható be, h ennyire jó a járműpark itt vagy csak mákos vagyok 
