Városi buszozás kerekesszékkel
Egy kis figyelmesség és jól megszervezett, gondosan tervezett városi közlekedés szükséges ahhoz, hogy a mozgássérültek önállóan is utazhassanak a tömegközlekedési eszközökön. És persze alacsonypadlós, kihajtható rámpájú buszok.
2010. január 1-ig a hazai közlekedési társaságoknak teljesíteniük kell a tömegközlekedés akadálymentesítését. Ez nagy feladat a közlekedési társaságok számára.
A Volánbusz például sajtótájékoztatón adott hírt arról, hogy folyamatosan cserélik a gépkocsiparkot alacsony padlójú buszokra, és minél többet állítanak forgalomba.
Szerintetek ebből lesz nálunk valami? A jelenlegi állapotokat nézve elképzelhetetlennek tartom, hogy valamennyi vonalra kerüljön alacsonypadlós busz és nem csak a BKV-nál, hanem a Volánoknál sem. Felénk jelenleg egyáltalán nem jár menetrend szerint alacsonypadlós busz. Időnként jönnek a régi Neoplanok, de ma már azokat se nagyon látni.
Egy kis figyelmesség és jól megszervezett, gondosan tervezett városi közlekedés szükséges ahhoz, hogy a mozgássérültek önállóan is utazhassanak a tömegközlekedési eszközökön. És persze alacsonypadlós, kihajtható rámpájú buszok.
2010. január 1-ig a hazai közlekedési társaságoknak teljesíteniük kell a tömegközlekedés akadálymentesítését. Ez nagy feladat a közlekedési társaságok számára.
A Volánbusz például sajtótájékoztatón adott hírt arról, hogy folyamatosan cserélik a gépkocsiparkot alacsony padlójú buszokra, és minél többet állítanak forgalomba.
Szerintetek ebből lesz nálunk valami? A jelenlegi állapotokat nézve elképzelhetetlennek tartom, hogy valamennyi vonalra kerüljön alacsonypadlós busz és nem csak a BKV-nál, hanem a Volánoknál sem. Felénk jelenleg egyáltalán nem jár menetrend szerint alacsonypadlós busz. Időnként jönnek a régi Neoplanok, de ma már azokat se nagyon látni.
