ritka pillanatok egyike, de van, amiben egyetértek MikySoft-al 
- desirobol kevés van és nem csak esztergomot járja (bár pont annak hülyeség, de nyáron jár ICként balaton északi részén ahol nincs drót)
- flirt pont hogy jár Egerbe is
- én személy szerint a buszos megoldást nem kedvelem, mégsem fikázom orrba szájba a volánbuszt.
- én személy szerint preferálom a kötött pályás közlekedést, mert sok tekintetben tud előnyösebb lenni DE! sok esetben szidom a mávot
- én minden nap mávozok 2x, tudom, látom tapasztalom. én 9900ft-ot fizetek (ha nem lenne egyesített bérlet, azt hiszem, 13ezer lenne 30km!)
a vasúti közlekedésnek számos előnye van. a mávnak jóformán hibái. mind az összetétele, mind a vezetése hibás. dec 14től életbelépő menetrendet például EGY EMBER tette tönkre, amikor kijelentette, hogy nem lehet több vonatkilométer jövőre az ideinél! és úgy alakult a rendszer, hogy szó nélkül benyeli
de vonatkoztassunk el picit a volántól és a mávtól. egyszerű példa: BKV!
sehol máshol nincs ilyen sok és sokféle járműtípus a világon, történelmi örökségek, és hihetetlen sűrűn elhelyezett megállók. számos nagyváros hírből sem ismeri a villamost mint közlekedési eszköz. és mégis, látjuk, mi történik pest tömegközlekedésével
sajnos amíg a felfogás nem változik, amíg a döntéshozatal menete nem változik, amíg a mentalitás nem változik... addíg marad minden a régiben
hibás lehet a vezető, aki rossz döntést hoz, hibás lehet az a vandál, aki rombolni tud. de hibás lehet az a vasutas, bkv-s, volános, akinek ezek után az élettől is elmegy a kedve, nemhogy dolgozzon? és mégis rajtuk csattan az ostor. persze sokszor azért jogosan
amióta dolgozom, tudom, nekem is vannak szar napjaim.. volt már, hogy egész nap sorozatot néztem, döglöttem, szenvedtem. persze volt nap, amikor 11kor volt, hogy leültem először a helyemre.. a világ nem fekete-fehér
elfogadnánk a véleményed, kedves jeek, ha nem ily módon tálalnád, picit.. télleg csak picit informálódnál
amióta (mondhatni) rendszeres olvasója vagyok néhány vasutas témájú topicnak, szélesedett a látóköröm, esetleg tudom, miért állunk meg a semmi közepén a vonattal.. és talán.. talán picit tovább maradok nyugton és átérzem a másik oldal helyzetét.
hisz mávos mint olyan, akit te látsz gyakorlatilag szarból várat épít, és igen, jelenleg örülj, hogy egyáltalán eljutsz a végállomásra.. ha tudnád, micsoda állapotok vannak és ezeknek mi az oka.
najo, végeztem
- desirobol kevés van és nem csak esztergomot járja (bár pont annak hülyeség, de nyáron jár ICként balaton északi részén ahol nincs drót)
- flirt pont hogy jár Egerbe is
- én személy szerint a buszos megoldást nem kedvelem, mégsem fikázom orrba szájba a volánbuszt.
- én személy szerint preferálom a kötött pályás közlekedést, mert sok tekintetben tud előnyösebb lenni DE! sok esetben szidom a mávot
- én minden nap mávozok 2x, tudom, látom tapasztalom. én 9900ft-ot fizetek (ha nem lenne egyesített bérlet, azt hiszem, 13ezer lenne 30km!)
a vasúti közlekedésnek számos előnye van. a mávnak jóformán hibái. mind az összetétele, mind a vezetése hibás. dec 14től életbelépő menetrendet például EGY EMBER tette tönkre, amikor kijelentette, hogy nem lehet több vonatkilométer jövőre az ideinél! és úgy alakult a rendszer, hogy szó nélkül benyeli
de vonatkoztassunk el picit a volántól és a mávtól. egyszerű példa: BKV!
sehol máshol nincs ilyen sok és sokféle járműtípus a világon, történelmi örökségek, és hihetetlen sűrűn elhelyezett megállók. számos nagyváros hírből sem ismeri a villamost mint közlekedési eszköz. és mégis, látjuk, mi történik pest tömegközlekedésével
sajnos amíg a felfogás nem változik, amíg a döntéshozatal menete nem változik, amíg a mentalitás nem változik... addíg marad minden a régiben
hibás lehet a vezető, aki rossz döntést hoz, hibás lehet az a vandál, aki rombolni tud. de hibás lehet az a vasutas, bkv-s, volános, akinek ezek után az élettől is elmegy a kedve, nemhogy dolgozzon? és mégis rajtuk csattan az ostor. persze sokszor azért jogosan
amióta dolgozom, tudom, nekem is vannak szar napjaim.. volt már, hogy egész nap sorozatot néztem, döglöttem, szenvedtem. persze volt nap, amikor 11kor volt, hogy leültem először a helyemre.. a világ nem fekete-fehér
elfogadnánk a véleményed, kedves jeek, ha nem ily módon tálalnád, picit.. télleg csak picit informálódnál
amióta (mondhatni) rendszeres olvasója vagyok néhány vasutas témájú topicnak, szélesedett a látóköröm, esetleg tudom, miért állunk meg a semmi közepén a vonattal.. és talán.. talán picit tovább maradok nyugton és átérzem a másik oldal helyzetét.
hisz mávos mint olyan, akit te látsz gyakorlatilag szarból várat épít, és igen, jelenleg örülj, hogy egyáltalán eljutsz a végállomásra.. ha tudnád, micsoda állapotok vannak és ezeknek mi az oka.
najo, végeztem
