Rádió 1

[kovlaj122]

A Rádió 1 és a Retro Rádió megújulása után a Best FM-nél is változások jönnek. Erről a programigazgató, Sivák Péter mesélt az Indexnek. Azt is elárulta, miként lehet a három adót jól működtetni egyszerre, és milyen a munka a két legismertebb rádióssal, akik közül Sebestyén Balázs a műsorával azért már jó pár milliós büntetést összeszedett.

https://index.hu/fomo/2021/05/14/radio- ... o-interju/

[pavatomi]

Ha már itt tartunk, akkor Kalocsay Misi hol vezet most műsort a 94,5 fehérvári R1 helyett tudja valaki? Ma hallgattam kocsiban a 90,4 Best-et, és ott ugyanaz a csaj van aki a 90,4 R1-en is volt, nevét nem tudom de jó hangja van.

[potyi]

A veszprémi 90.6 2 napja undorítóan szól. Valószínűleg megkapta a 94.5-ös fehérvári freki adásprociját. Annak a helye az elektronikus hulladéklerakóban kellett volna hogy legyen. Korábban nagyon szépen szólt a 90.6, szinte alig lehetett észrevenni a váltást a 89.5-ről.

[knoskamatee]

Összehasonlítva a 89.5 hangzását a Petőfivel és Retroval, sokkal erőtlenebb, magas alig, fátyolos. Music Fm sokkal szebb volt.

amúgy a Juventus hangzását örökölte a Music. ezt vártam a szecskás R1-től, de hát ez van.
legalább a mély üt, csak az is torz.

[zenefalo]

Összehasonlítva a 89.5 hangzását a Petőfivel és Retroval, sokkal erőtlenebb, magas alig, fátyolos. Music Fm sokkal szebb volt.

[Adam]

Tatabányán semmi nem szól tökéletesen, csak a Forrás és a Karc FM. Tatabánya és Győr között az M1-esen pedig csak a Kossuth és a Retro. Én is voltam Győrben a minap, oda-vissza pont hallgattam a Rádió 1-et és nekem nem volt semmi különösebb, zavaró probléma a vétellel. Bábolna körül meg a tatabányai emelkedőn átváltott monora és kettőt bezizzent, ennyi történt. A 103.1 és 96.7 esete rosszabb volt, mert mindkettő frekit erősen zavarja egy-egy szlovák adó, Tatabánya és Budapest közt pedig a velencei freki szintén igen problémás volt (de leginkább autórádió függő).

Az M1-en stabilabb a vétel most a 89,5-el. Viszont bent Tatabányán a beton rengetegben a 96,7 nem kérdés, hogy jobb volt.

[potyi]

Tatabányán semmi nem szól tökéletesen, csak a Forrás és a Karc FM. Tatabánya és Győr között az M1-esen pedig csak a Kossuth és a Retro. Én is voltam Győrben a minap, oda-vissza pont hallgattam a Rádió 1-et és nekem nem volt semmi különösebb, zavaró probléma a vétellel. Bábolna körül meg a tatabányai emelkedőn átváltott monora és kettőt bezizzent, ennyi történt. A 103.1 és 96.7 esete rosszabb volt, mert mindkettő frekit erősen zavarja egy-egy szlovák adó, Tatabánya és Budapest közt pedig a velencei freki szintén igen problémás volt (de leginkább autórádió függő).

[Glenn]

Tatabánya Óvárosban rettenet pocsék a vétel, van mikor a kereső meg sem áll a frekin

Megmondtam, hogy nagy hiba lesz a tatabányai frekit leállítani.

[Adam]

Fehervart és Tatabányát meg kellett volna hagyni, ez már egyertelmu. Nem is ertem, hogy számolhatják hozza hivatalosan mindkét várost a 89,5 vetelkorzetéhez.

[Jozsfm964]

Igen az RDS-nél megint kivették a szóközt.
Most volt szerencsém tesztelni Győr és Budapest közötti útszakaszt. Azt kell mondjam, hogy siralmas. Pedig az autórádió elég "erős".
A győri 103.1 teljesítménye sem olyan mint a régi szép időkben amikor helyi vállalkozás sugárzott rajta a 90-es kétezres években. Akkor Tatabányáig majdnem elszólt a freki. Emlékszem, kb10 km-el előtte hallgatott el teljesen. Most durván 30 km-re Győrtől már hallgathatatlan, és van vagy 20 km amíg recsegést hallgatsz, majd nagy nehezen Tatabánya előtt 15 km-el áthúz a 89.5-re. Tatabánya Óvárosban rettenet pocsék a vétel, van mikor a kereső meg sem áll a frekin, nem csodálkozom azon ha a helyiek anyáznak.
Az ezt megelőző felállás sokkal jobb volt. A győri adó után szinte rögtön áthúzott a 96.7-re, az Tatabánya után 10 km-re a 90.4-re ami Pestig elszólt amíg át nem tudott váltani a 96.4-re.