Kovi02 írta: ↑2019.08.21. 08:00Tudom,de itt például sok autórádió ugrik át a 104,6-ra,mert az lenne a legerősebb freki helyben a 89,4 mellett,ezért igen zavaró.Ritkán járok arra, de ezt azért majd mindenképpen megfigyelem. Ugyanis nem nagyon értem, miért kell a Petőfit 104,6-on venni, mikor van Szentesről is a 98,8-on 30kW-tal (még itthon is fogom autóban), de a Kossuthot is veszem onnan a 100,4-en (az is 30 kW feletti kakaóval ad), tehát elvileg nálad ezeknek gond nélkül jönnie kellene.
ON
Glenn írta: ↑2019.08.20. 20:08OFFKovi02 írta: ↑2019.08.20. 19:33a Petőfi a 104,6-on kb. az ötszörösével alig jön,mert a pécsi Dankóval erősen keveredik,a Kossuth meg az úzdi Petőfivel.(pedig országon belül azért figyelhetnénk a zavarásra)Ez nem okoz semmilyen problémát, mert csak nálad keverednek. A saját vételkörzetükben ezek az adók zajmentesen vehetők.
Kovi02 írta: ↑2019.08.20. 19:33a Petőfi a 104,6-on kb. az ötszörösével alig jön,mert a pécsi Dankóval erősen keveredik,a Kossuth meg az úzdi Petőfivel.(pedig országon belül azért figyelhetnénk a zavarásra)Ez nem okoz semmilyen problémát, mert csak nálad keverednek. A saját vételkörzetükben ezek az adók zajmentesen vehetők.
Adam írta: ↑2019.08.20. 17:36A Radio Koprivnica megy kb. 50km-ről a 95,5-n 300W-tal a Kalnik csúcsról. Elég erős freki,idén már én is vettem itthon,pedig 240km-re van az adó tőlem.hori írta: ↑2019.08.20. 06:19 Azért, mert ez még anno is viszonylag normálisan ki lett mérve az NMHH részéről és az évtizedek alatt sem jelent meg rajta külföldi adó (zavartatás). Nem úgy, mint a többin.. ..amik pályázatánál az évtizedek során a műszaki tervet csak CRTL-C CTRL-V-zték mindenféle további mérés nélkül úgy, hogy közben megváltoztak a külföldi viszonyok, de ezt sajnos a hazai rész nem követte le.A Nagykanizsai 95,6 is ilyen, nem zavarja semmi Észak, és keleti irányban 50-60 km-es körzetben, nyugati irányban minimum az országhatárig. Déli irányban nincs nagyon tapasztalatom.
hori írta: ↑2019.08.20. 06:19 Azért, mert ez még anno is viszonylag normálisan ki lett mérve az NMHH részéről és az évtizedek alatt sem jelent meg rajta külföldi adó (zavartatás). Nem úgy, mint a többin.. ..amik pályázatánál az évtizedek során a műszaki tervet csak CRTL-C CTRL-V-zték mindenféle további mérés nélkül úgy, hogy közben megváltoztak a külföldi viszonyok, de ezt sajnos a hazai rész nem követte le.A Nagykanizsai 95,6 is ilyen, nem zavarja semmi Észak, és keleti irányban 50-60 km-es körzetben, nyugati irányban minimum az országhatárig. Déli irányban nincs nagyon tapasztalatom.
Attis írta:Azért, mert ez még anno is viszonylag normálisan ki lett mérve az NMHH részéről és az évtizedek alatt sem jelent meg rajta külföldi adó (zavartatás). Nem úgy, mint a többin.. ..amik pályázatánál az évtizedek során a műszaki tervet csak CRTL-C CTRL-V-zték mindenféle további mérés nélkül úgy, hogy közben megváltoztak a külföldi viszonyok, de ezt sajnos a hazai rész nem követte le.Adam írta: ↑2019.08.17. 19:46 Ma jártam megint az M7-esen, most egy kínai androidos multimédiás fejegység volt a kocsiban. Vételi képessége nem rossz, de sz AF-eket bűn rosszul kezeli. Csak arra az AF-re vált át, ami az AF listában van. De annyi jó van benne hogy folyamatosan mutatja a frekit is, így egyből látom ha vált.Ma Bogláron voltam, tapasztalataim szerint a 99,4 már ott se tökéletes, helyenként már alig vehető . Viszont Boglártól dél felé a korábbi Helikonhoz viszonyítva jóval tovább szól.
A 99,4 a Lellei MOL kútig szólt most el. A kaposvarit el is felejtettem, szóval nem próbálkoztam vele. Innen nem sokat kellett haladni, a völgyhídon már kicsit zajosan de hallgatható án bejött a 94,5, ami most meglepően nagyot szólt. A 90,6 ra is atváltottam de az most nem nagyon jött be. A fehérvári Shell kútnál már bejött a 96,4, és a 90,4 is. Itt jó 5-6 mp csúszás van a 96,4 és a többi kozott. Kb a 35-os km-nel váltott a 94,5-rol a 96,4-re. A Velenceit teljesen kihagyta ez a fejegység, pedig a kb 70-es es a 25-os KN között jól jön. Szerintem ez sincs benne az 96,4 és a 94,6 AF listában. Amikor a 90,4 re kapcsoltam, onnan viszont átment a 96,4-re. Egyébként fosul szól a 90,4 kicsit élesek a magas hangok.
A 99,9 elhiszem, hogy brutál jó antennával még a Balatonnál is megy, de egy átlag vevővel alig szól ki a zajból. (Amúgy le a kalappal, a legjobb kaposvári freki.)
Adam írta: ↑2019.08.17. 19:46 Ma jártam megint az M7-esen, most egy kínai androidos multimédiás fejegység volt a kocsiban. Vételi képessége nem rossz, de sz AF-eket bűn rosszul kezeli. Csak arra az AF-re vált át, ami az AF listában van. De annyi jó van benne hogy folyamatosan mutatja a frekit is, így egyből látom ha vált.Ma Bogláron voltam, tapasztalataim szerint a 99,4 már ott se tökéletes, helyenként már alig vehető . Viszont Boglártól dél felé a korábbi Helikonhoz viszonyítva jóval tovább szól.
A 99,4 a Lellei MOL kútig szólt most el. A kaposvarit el is felejtettem, szóval nem próbálkoztam vele. Innen nem sokat kellett haladni, a völgyhídon már kicsit zajosan de hallgatható án bejött a 94,5, ami most meglepően nagyot szólt. A 90,6 ra is atváltottam de az most nem nagyon jött be. A fehérvári Shell kútnál már bejött a 96,4, és a 90,4 is. Itt jó 5-6 mp csúszás van a 96,4 és a többi kozott. Kb a 35-os km-nel váltott a 94,5-rol a 96,4-re. A Velenceit teljesen kihagyta ez a fejegység, pedig a kb 70-es es a 25-os KN között jól jön. Szerintem ez sincs benne az 96,4 és a 94,6 AF listában. Amikor a 90,4 re kapcsoltam, onnan viszont átment a 96,4-re. Egyébként fosul szól a 90,4 kicsit élesek a magas hangok.
Glenn írta: ↑2019.08.19. 21:31 Miért nem látod? Egyszerre mutatja a frekit és az adás nevét RDS PS-sel.A tiéd lehet hogy mutatja, de ez 3-as octavia, érintő képernyős fejegységgel. Ez csak az adás nevét jeleníti meg illetve az RDS szöveg fut alatta. Ha rányomok a "MANUAL"-ra, akkor kiírja a frekit 5-6 mp-ra, majd újra eltünteti. Szóval utazás közben ha akarod tudni melyik frekin van, mindig rá kell nyomnod
Mivel totál észrevételnül csinálja, nem veszed észre a váltást. Max ha ilyen pancserség van az éterben, mint a 90,4 - 96,4 közötti nagy eltérés, akkor. De erre egyébként tökéletes.Adam írta: ↑2019.08.18. 23:29A Retro-nal az összes freki hajszálpontosan ugyanaz megy. Ahogy a 4 közszolgálati adónál is. És pontosan be is van állítva minden, AF-ek, RDS text stb, ahogy annak lennie kell.Ezek mikrohullámú modulációval mennek és a Retro az egykori Danubius hálózatát használja, így tehát kb. 25 éve szinkronban megy.
Adam írta: ↑2019.08.18. 12:54Ez fejegység függő is hogy mikor és hogyan vált át. Én nem tapasztaltam ilyesmit, Octavia a 30-as kőnél átállt a Velenceire, és ott is maradt. Annál mondjuk nem látom mikor vált, de az 5-6 mp digitális miatt észrevettem volna.Miért nem látod? Egyszerre mutatja a frekit és az adás nevét RDS PS-sel.