RADIOSITE.HU | Fórum

noartist írta: ↑2023.07.17. 18:18 Tessék. A kibaszott MÁV kibaszott vonata nem csak kényelmetlen, zajos és gázolajszagú, de már életveszélyes is.

AZONNAL selejtezni kéne az összeset, ÉS PONT!

És végre nem értelmetlen faszságokra kéne elbaszni a pénzt, hanem venni használt, de modern motorvonatokat erre a rohadt vasútra!

A rohadt életbe már, hogy ebben az országban BÁRMIT megtehet ez a nyamvadt kormány. SEMMIT nem csinálnak, aminek haszna lenne, csak kárt okoznak, lopnak és pusztítanak. A magyar vasút valószínűleg a monarchia alatt is jobb állapotban volt. Sőt – biztos.

Igen, ez a dühöngőben is elfért volna. De annyira szánalmas, ami a vasúttal történik, hogy itt van a helye.

Ebben minden egyes szó sajnos igaz. Tudom, mint a vonatot első számú közlekedési eszközként használó.
Sajnos a pályaállapotokról is elmondható mindez. Tudtommal nemrég hoztak egy olyan rendeletet, hogy a fővonalak felújításakor a kinyert régi anyag NEM építhető be most már a mellékvonalali pályákba.
Ez azért problémás, mert a mellékvonalakon, ahol sok helyen 20-30-40 km/h "sebességgel" száguldanak a vonatok, oda nagyon jól jönne egy akár 60-as, 80-as sebességű leendő pályához a kinyert anyag a fővonalakból.
Nyilván nem nehéz emögött tetten érni a szándékosságot. A mellékvonalakat hagyjuk, hadd pusztuljanak, csináljunk napi kétvonatos menetrendet, a felújításnak még az elvi lehetőségét is vegyük el, aztán előbb-utóbb végre csak elmaradoznak az utasok, és ráfoghatjuk a saját szemétségünkre, hogy "de hát nincs rá igény", "nem éri meg fenntartani".
Az, hogy a világ fejlettebb és normálisabb régióiban a vasút kezdi visszanyerni a stratégiai jelentőségét (ill. soha el nem veszítette), az is egy idetartozó kérdés, különösen a napjainkban elsőrangú fontosságú problémának számító klímaváltozás, környezetvédelem ill. fenntarthatóság fényében.
A mostani vezetés nagyon távol áll ettől a gondolkodástól, és az elődei is ugyanezt művelték, akik 17 éve kezdték meg a vasút módszeres pusztítását.

noartist írta:Tessék. A kibaszott MÁV kibaszott vonata nem csak kényelmetlen, zajos és gázolajszagú, de már életveszélyes is.

AZONNAL selejtezni kéne az összeset, ÉS PONT!

És végre nem értelmetlen faszságokra kéne elbaszni a pénzt, hanem venni használt, de modern motorvonatokat erre a rohadt vasútra!

A rohadt életbe már, hogy ebben az országban BÁRMIT megtehet ez a nyamvadt kormány. SEMMIT nem csinálnak, aminek haszna lenne, csak kárt okoznak, lopnak és pusztítanak. A magyar vasút valószínűleg a monarchia alatt is jobb állapotban volt. Sőt – biztos.

Igen, ez a dühöngőben is elfért volna. De annyira szánalmas, ami a vasúttal történik, hogy itt van a helye.

Ennek a kormánynak és a híveinek, csak a kib@szott magyarkodás megy, de az ezerrel! Kirakják a fb profilképükre is magyar zászlót, meg ahova csak tudják, azt hiszik attól nagyobbak lesznek! Ostoba nacionalista szélhámosok. Ez az ország egyértelműen egyre élhetetlenebb az átlagemberek számára.
De, hogy ha már közlekedés: A közutak állapota is rohamosan romlik, egyszerűen alig van útfelújítás, a főutak minősége csapnivaló, a mellékutak jelentős részéről már ne is beszéljünk.

Tessék. A kibaszott MÁV kibaszott vonata nem csak kényelmetlen, zajos és gázolajszagú, de már életveszélyes is.

AZONNAL selejtezni kéne az összeset, ÉS PONT!

És végre nem értelmetlen faszságokra kéne elbaszni a pénzt, hanem venni használt, de modern motorvonatokat erre a rohadt vasútra!

A rohadt életbe már, hogy ebben az országban BÁRMIT megtehet ez a nyamvadt kormány. SEMMIT nem csinálnak, aminek haszna lenne, csak kárt okoznak, lopnak és pusztítanak. A magyar vasút valószínűleg a monarchia alatt is jobb állapotban volt. Sőt – biztos.

Igen, ez a dühöngőben is elfért volna. De annyira szánalmas, ami a vasúttal történik, hogy itt van a helye.

noartist írta: ↑2021.05.27. 15:40eszement a budapesti közlekedési kultúra.

Ez egy folyamat és nem áll meg. Én a 80-as évek óta vezetek, akkor is voltak ilyen elmebajnokok, de akkoriban nem lehetett jogsit "venni" és komoly volt az elméleti és gyakorlati vizsga. Ja, és kevesebb volt az autó. Mivel a mai világban mindenki feszült, sőt sokan sikertelenek az életben, ezt a forgalomban kompenzálják, vagy csak egyszerűen már képtelenek figyelni. A lényeg az, hogy a helyzet csak évről évre rosszabb lesz, tehát nincs más, mint jobban figyelni egymásra.

Csak gratulálni tudok, eszement a budapesti közlekedési kultúra. Már megszámolni sem tudom, hány majdnem-baleset részese voltam buszon, villamoson az elmúlt pár évben.

Remélem viszont, mindenki jól van a villamoson és a furgonban is, és utóbbi vezetőjének soha nem lesz lehetősége volán mögé ülni többé (jogosítvány híján).

Már a hányinger kerülget ha ránézek egy magyar vonatra.

shadoe írta: ↑2020.05.22. 18:41Lehet, nálam a hiba, hogy nem húzok el végre végleg ebből az élhetetlen országból.

Hát már amennyiben vasutas vagy valamelyik említett vonalon.
De ha ettől eltekintve is élhetetlen számodra, akkor meg min gondolkozol?

Ha nem lenne elég a magyar rádiós piac szétverése, a vasúti tömegközlekedés is kap egyet júniustól. Részletek itt: http://www.regionalbahn.hu/2020/05/mell ... o.html?m=1
Lehet, nálam a hiba, hogy nem húzok el végre végleg ebből az élhetetlen országból.

A vasúti közlekedés 3 EU főváros között 1131 km 19 óra 24 perc alatt: https://www.youtube.com/watch?v=4H8P2Q-S3qI
Nyilván sok az állásidő, de ha végig hozná azt az átlagot, amit az első kb. 250km-en (2 óra 38 perc), egész jó közlekedési alternatíva lenne...de a videó 27 perce utáni részen a lovaskocsi "előzi" a dupla vágányú villamosított fővonalon robogó vonatot...

homerhamm írta: ↑2019.07.11. 19:20Az S50-es vonat sebességével nincs gond, de a késéssekkel, a mocskos állomásokkal, a retkes fecskevonatokkal, ami olyan koszos, hogy az ablakon se látni ki, és hogy klíma sincs, annál inkább. Az egész máv vasúti flottát fel kéne gyújtani, és benzint önteni rá. Persze a japán vasutak!

Miközben lényegében egyetértek veled, hozzáteszem, hogy a nálunk főleg vonaton utazókat meg főbe kéne lövetni. Nem ám magától mocskos az a vonat és gyári állapotában az ablak is átlátszó, amíg valamelyik vadparaszt bele nem törli a haját (esetleg a nyálát).