RADIOSITE.HU | Fórum

shadoe írta: ↑2019.07.11. 17:49 Nahát, most nézem, hogy MÁV-szidó topic is van? A Kecskemét-Szolnok közötti vonal is kritikán aluli, adott két nagyváros között egy (mai állapotokhoz képest) elfogadható menetrendi sűrűségű klassz kis kihasznált vonal, aminek a végén, Tószeg után 20 km/h-val megy a vonat. Ezt kb. 20 percig élvezzük, és ami hiányérzet részemről, hogy erről nem készült biciklis videó, mint a mátészalkairól, hogy egy kerékpáros röhögve lehagyja a vonatot.

Az S50-es vonat sebességével nincs gond, de a késéssekkel, a mocskos állomásokkal, a retkes fecskevonatokkal, ami olyan koszos, hogy az ablakon se látni ki, és hogy klíma sincs, annál inkább. Az egész máv vasúti flottát fel kéne gyújtani, és benzint önteni rá. Persze a japán vasutak!

Nahát, most nézem, hogy MÁV-szidó topic is van? A Kecskemét-Szolnok közötti vonal is kritikán aluli, adott két nagyváros között egy (mai állapotokhoz képest) elfogadható menetrendi sűrűségű klassz kis kihasznált vonal, aminek a végén, Tószeg után 20 km/h-val megy a vonat. Ezt kb. 20 percig élvezzük, és ami hiányérzet részemről, hogy erről nem készült biciklis videó, mint a mátészalkairól, hogy egy kerékpáros röhögve lehagyja a vonatot.

Marcii írta: ↑2019.07.10. 23:58 https://index.hu/belfold/2019/07/10/bom ... uRLKNe53FM Magyarán 80 éve nem nyúltak a pályához?Zseniális Jó tudni,hogy majdnem 1 évig 1 bomba mellet vártam a vonatomra.

Már hányingerem a vonatoktól meg az egész retkes mávtól.

https://index.hu/belfold/2019/07/10/bom ... uRLKNe53FM Magyarán 80 éve nem nyúltak a pályához?Zseniális Jó tudni,hogy majdnem 1 évig 1 bomba mellet vártam a vonatomra.

noartist írta: ↑2019.05.06. 16:56 Atya világ, a leesett orosz utasszállító... brutális.

Sajnos szomorú vagy jót vagy semmit

Atya világ, a leesett orosz utasszállító... brutális.

asr27 írta: ↑2018.09.05. 14:36 https://24.hu/fn/gazdasag/2018/09/05/dr ... ar-utakon/

Persze a fidesz szavazók szerint ez is teljesen rendben van.
2010 elött sokkal több utat újítottak fel. Manapság, Szó szerint kerülgetni kell a kátyúkat az utakon, hogy ne b@ssza szét a futóművet. Erre mifelénk is.

Sok esetben jobb is, ha nem nyúlnak hozzá. Ismerve a hazai útjavítási szokásokat, cirka egy év múlva rosszabb lesz, mint volt. Felmarják, majd ráhúznak egy új réteget, célszerűen a lehető legolcsóbb módon. Már hetekkel később beszakad, repedezik, stb. Parádés.

https://24.hu/fn/gazdasag/2018/09/05/dr ... ar-utakon/

Persze a fidesz szavazók szerint ez is teljesen rendben van.
2010 elött sokkal több utat újítottak fel. Manapság, Szó szerint kerülgetni kell a kátyúkat az utakon, hogy ne b@ssza szét a futóművet. Erre mifelénk is.

4641-es út: https://goo.gl/maps/UDjGSo3HmW52 - 2004-2005-ben még végig lehetett autózni, bár már voltak kátyúk, 2012-ben a google már a "nehezen járható út" táblát fotózta, jelenleg már a traktorosok is a szántóföld szélén közlekednek...
4233-as út - vígan hirdeti a tábla: arra menjél Csárdaszállásra: https://goo.gl/maps/4proRnUMkpt - az már lemaradt, hogy az úton aszfalt már csak nyomokban található...https://goo.gl/maps/TJgSXivzFtu...
Emelik az autópálya díjat? - nem érint, Békés megyében egy méter sincs - igaz most építenek egyet - spórolósan gyorsforgalmi út lesz csak - de már most kinőtte a forgalom a tervezett utat.
Az útjavítás módja is érdekes, pl: 470 főutat minden nyáron leszórják kaviccsal - kis bitumen, rá kb 2cm kavics, a többit a forgalomra bízzák - és 2 hónapig kint virít a 40-es tábla, amivel senki nem törődik...kb ennyi...