Aki teheti, a TGV-t ne hagyja ki. Párizs CDG - Avignon viszonylatban volt hozzá szerencsém oda-vissza, valóban élmény. Tiszta, kényelmes, és csendes még 320km/h sebesség mellett is. Időben kb. annyi lehet, mint egy Bp - Nyíregyháza ICvel, csak 'kicsit' nagyobb a táv. Ja, és percre pontos volt mindkét irányban. Nincs munka Magyarországon? Pedig mintha bőven lenne mit csinálni.
Közösségi közlekedés
ebből én most kimaradok
Hozzászólásaim NEM a Radiosite.hu tulajdonosainak illetve üzemeltetőinek álláspontját tükrözik. Ha mégis, azt a hozzászólásban jelzem.
remek az egész, pfejj,
imádok vonatozni, de nem magyarországon.
buszozni eddig se szerettem és ezután se fogok...
imádok vonatozni, de nem magyarországon.
buszozni eddig se szerettem és ezután se fogok...
Amíg a kormány megtiltja évekre az új buszok vásárlását, mert az egyébként veszteséges vasutat támogatja orrba-szájba, amin egyébként az országban tömegközlekedő utasok mindössze egyötöde utazik, addig nem kell ilyenen csodálkozni sajnos Szarból még a Volánok sem tudnak várat építeni..
Szarból még a Volánok sem tudnak várat építeni..Beszállok én is! 
A Borsod Volán mostanában az egyik forgalmas vonalon, frekventált időszakokban ezt az Ikarust közlekedteti, az új Mercedesek helyett, amikből valamiért félévről félévre kevesebb jár:
Az egy dolog, hogy miután (én hülye) nekidőltem a bőr támaszkodónak, a nadrágomat lábszártól térdig, fekete, olajhoz hasonló folyadék terítette el, de a busz még duplán balesetveszélyes is. Ha a forgó közepéből kiálló fém csíkot valaki nem veszi észre, szinte száz százalék hogy elesik, valamint a hátsó ajtó kizárólag az utasok rásegítésével záródik be.
És sajnos a Mercedesek sem tökéletesek, főleg tisztaság szempontjából. Sokszor találkozok az ablak mellől előmászó kisebb-nagyobb bogarakkal, és a nedves ablaküveg rendszeresen tele van hajszálakkal, amitől az embernek még a bele is kifordul. Gyakrabban kellene takarítani, és nem lenne gond.
A Borsod Volán mostanában az egyik forgalmas vonalon, frekventált időszakokban ezt az Ikarust közlekedteti, az új Mercedesek helyett, amikből valamiért félévről félévre kevesebb jár:
Az egy dolog, hogy miután (én hülye) nekidőltem a bőr támaszkodónak, a nadrágomat lábszártól térdig, fekete, olajhoz hasonló folyadék terítette el, de a busz még duplán balesetveszélyes is. Ha a forgó közepéből kiálló fém csíkot valaki nem veszi észre, szinte száz százalék hogy elesik, valamint a hátsó ajtó kizárólag az utasok rásegítésével záródik be.
És sajnos a Mercedesek sem tökéletesek, főleg tisztaság szempontjából. Sokszor találkozok az ablak mellől előmászó kisebb-nagyobb bogarakkal, és a nedves ablaküveg rendszeresen tele van hajszálakkal, amitől az embernek még a bele is kifordul. Gyakrabban kellene takarítani, és nem lenne gond.
adminisztrator írta:Az, hogy vasút!
a halberstadti kocsik szép új festést, fényezést kaptak kívülről. belül pedig szerintem 5 éve nem takarították őket. felújítás sem volt. van, amelyikben még a szemetet sem szedik össze. büdös is van. kezem ragad a kosztól, miután felszálltam egy ilyenre. ablaküveg-rétegek közé beolvadt és lecsúszott a német tájékoztató matrica. kellemetlen látvány.
ezeknek mi az oka?
adminisztrator írta:van rá esély, hogy a közeljövőben kapnak egy olyan felújítást, mint az új fecskék?Nincs. Nem tervezik felújítani ezeket a kocsikat.
adminisztrator írta:biztonságosak, megfelelő műszaki színvonalúak ezek a vonatok?Hááát. Amikor anno 2010-ben Tóvároskertnél kisiklott egy ilyen kocsi, akkor átvizsgálták az összeset és arra jutottak, hogy ennek a vonatnak a Vmax-a onnantól kezdve csak 120km/h lehet, intenzív fékezése letiltva valamint a vezérlőkocsijaikat azóta nem használhatják (IC-kben közlekedik csak kerékpárszállító kocsiként)
jeek írta:ez igaz, de legalább nem suttyóznak leadminisztrator írta:
ők az én pénztárosaim és rohadt jó arcok.
Ajjajj velük még óvatosabban, mint a pénztár. Sokszor nagyon buták (a hibás programozás és adatbázis miatt) és rengeteg az utaspanasz (büntetések miatt).
adminisztrator írta:
ők az én pénztárosaim és rohadt jó arcok.
Ajjajj velük még óvatosabban, mint a pénztár. Sokszor nagyon buták (a hibás programozás és adatbázis miatt) és rengeteg az utaspanasz (büntetések miatt).
adminisztrator írta: maradok a máv halberstadti kosz-csijainál, illetve a személyautónál.Majd a MÁV-ról is leszoksz, mert a pénztárosok ott sem különbek
Annyiban különbözik csak a Volántól, hogy a vonaton a jegyvizsgáló majd meg fog büntetni a pénztáros miatt.