Politika
https://fb.watch/lCRyKEzdwH/
Aki a video megtekintese utan, amelyen Orban, Szijjarto, Szucs a felcsuti kocsmaban teljesen megszokott palinka altali elbutulas es otrombasag allapotaban tekeregve emberhez, politikushoz meltatlanul mocskoltak egy magyar emberek altal megbizott kepviselot, meg mindig nem latjak, hogy elmebeteg, aljas pszichopatak iranyitjak az orszagunkat, az ugyanannyira buntars mint a videon lathatok.
Egy egeszseges tarsadalomban ezeket ( igen, ezeket!) mar kisepruztek volna a Parlementbol, de a varosbol is.
Aki a video megtekintese utan, amelyen Orban, Szijjarto, Szucs a felcsuti kocsmaban teljesen megszokott palinka altali elbutulas es otrombasag allapotaban tekeregve emberhez, politikushoz meltatlanul mocskoltak egy magyar emberek altal megbizott kepviselot, meg mindig nem latjak, hogy elmebeteg, aljas pszichopatak iranyitjak az orszagunkat, az ugyanannyira buntars mint a videon lathatok.
Egy egeszseges tarsadalomban ezeket ( igen, ezeket!) mar kisepruztek volna a Parlementbol, de a varosbol is.
asr27 írta: ↑2023.06.19. 16:58 Óriási hiba 13 év fidesz kormányzás után is még mindig az ellenzéket szidni.Sajnálom, hogy tőlem kell megtudnod erről a fórumról, hogy van autó is a világon.
Volt 13 éve, hogy a fidesz újraindítsa a vasúti közlekedést azokon a vonalakon, amelyeket az mszp annak idején leállított, nem tette! Sőt olyan szinten hagyja tönkremenni a vasútvonalakat a fidesz, hogy csak na!
Saját szememmel látom, mivel a közelben lévő, Balatonkeresztúr-somogyszob vonal már csak Marcaliig alkalmas közlekedésre, tehát tehervonat is csak addig megy. 5-7 éve még végig járt.
De csak gyártsunk össze-esküvéselméleteket, abban úgy is jók vagyunk, akár ellenzék, vagy fidesz oldalon.
Azonnal visszatérünk a normális állapotokhoz, mihelyst bizonyosak leszünk abban, hogy mi is a normális.
(Douglas Adams)
YouTube csatornám
FM DX Csabrendek: http://bdxhun.ddns.net/
(Douglas Adams)
YouTube csatornám
FM DX Csabrendek: http://bdxhun.ddns.net/
Van itt pénz kéremszépen!!!!! Tele van plakátolva az ország! Városok, vidék, egyaránt!
Hány milliárdba került ez nekünk ismét???
Hány milliárdba került ez nekünk ismét???
Óriási hiba 13 év fidesz kormányzás után is még mindig az ellenzéket szidni.
Volt 13 éve, hogy a fidesz újraindítsa a vasúti közlekedést azokon a vonalakon, amelyeket az mszp annak idején leállított, nem tette! Sőt olyan szinten hagyja tönkremenni a vasútvonalakat a fidesz, hogy csak na!
Saját szememmel látom, mivel a közelben lévő, Balatonkeresztúr-somogyszob vonal már csak Marcaliig alkalmas közlekedésre, tehát tehervonat is csak addig megy. 5-7 éve még végig járt.
Volt 13 éve, hogy a fidesz újraindítsa a vasúti közlekedést azokon a vonalakon, amelyeket az mszp annak idején leállított, nem tette! Sőt olyan szinten hagyja tönkremenni a vasútvonalakat a fidesz, hogy csak na!
Saját szememmel látom, mivel a közelben lévő, Balatonkeresztúr-somogyszob vonal már csak Marcaliig alkalmas közlekedésre, tehát tehervonat is csak addig megy. 5-7 éve még végig járt.
Ha már az "überzöld", "környezettudatos", a "vidékbarát gondolat" földi helytartója, a kotyvalék-ellenzék nem teszi, tegyünk egy rövid említést arról, hogy a szintén híresen "vidékbarát" Fidesz éppen hogy emeli a tömegközlekedés tarifáit július 1-tól.
Az, hogy 400 ft lesz egy 0-10 km-es utazásra váltott jegy, az bagatellnek tűnik (mondjuk a vidéki, falusi ember számára meg pont nem), meg nagyvárosi szemszögből lehet példálózni azzal, hogy de hát így az infláció, úgy az infláció, és ez magyarázhatná a kb. HATVAN!!! százalékos jegyáremelést.
A számok és a tények azonban makacs dolgok. Egy nagyvárosi, helyi közledésben megváltott buszjegy ha csak az általam jobban ismert megyeszékhelyeket nézzük, mint Kecskemét, Szolnok, testvérek között sem drágult 300 ft fölé. Sőt, ha jól tudom, Zala megyében már elfogadják a vármegyebérletet a helyi városi közlekedésben is.
Ezzel szemben ha faluból, ahol híresen jó az élet, és közmunkásbérből vagy még abból se, "mellényzsebből" kifizetik a pár km-es utazásért a 400 kemény magyar forintot, szóval ha faluból utazik valaki városba, az fizesse a legtöbbet egy rövid buszozásért (mert vonat már nincs, arról a fentebb említett "környezettudatos" ellenzék már gondoskodott 2007 és 2009-ben, amikor a vidéki vasútvonalak jelentős részét szétverte és kiirtotta - és az üresen szaladgáló vidéki Volán járatok közben nem voltak útjában, benzinlobbi jeligére...).
Értem én ezeket a szép szavakat a "fenntarthatóságról", az "inflációról", a "vidékfejlesztésről", csak az a baj, hogy szembe jön a valóság, szembe jönnek a tények és a számok, és jól pofáncsapják vele azokat, ellenzékit meg kormánypártit egyaránt, akik állandóan arra hivatkoznak és arról papolnak. Meg azt is, aki ezeknek egyetlen szavát se hiszi, csak azok vannak kisebbségben...
Az, hogy 400 ft lesz egy 0-10 km-es utazásra váltott jegy, az bagatellnek tűnik (mondjuk a vidéki, falusi ember számára meg pont nem), meg nagyvárosi szemszögből lehet példálózni azzal, hogy de hát így az infláció, úgy az infláció, és ez magyarázhatná a kb. HATVAN!!! százalékos jegyáremelést.
A számok és a tények azonban makacs dolgok. Egy nagyvárosi, helyi közledésben megváltott buszjegy ha csak az általam jobban ismert megyeszékhelyeket nézzük, mint Kecskemét, Szolnok, testvérek között sem drágult 300 ft fölé. Sőt, ha jól tudom, Zala megyében már elfogadják a vármegyebérletet a helyi városi közlekedésben is.
Ezzel szemben ha faluból, ahol híresen jó az élet, és közmunkásbérből vagy még abból se, "mellényzsebből" kifizetik a pár km-es utazásért a 400 kemény magyar forintot, szóval ha faluból utazik valaki városba, az fizesse a legtöbbet egy rövid buszozásért (mert vonat már nincs, arról a fentebb említett "környezettudatos" ellenzék már gondoskodott 2007 és 2009-ben, amikor a vidéki vasútvonalak jelentős részét szétverte és kiirtotta - és az üresen szaladgáló vidéki Volán járatok közben nem voltak útjában, benzinlobbi jeligére...).
Értem én ezeket a szép szavakat a "fenntarthatóságról", az "inflációról", a "vidékfejlesztésről", csak az a baj, hogy szembe jön a valóság, szembe jönnek a tények és a számok, és jól pofáncsapják vele azokat, ellenzékit meg kormánypártit egyaránt, akik állandóan arra hivatkoznak és arról papolnak. Meg azt is, aki ezeknek egyetlen szavát se hiszi, csak azok vannak kisebbségben...
asr27 írta: ↑2023.06.18. 20:25 Kérném azoktól, akik 2023-ban még mindig ott tartanak, hogy “Orbán és Gyurcsány egykutya”, mondják meg:+1
– Mikor építtetett Gyurcsány a szülőfalujába fociakadémiát és kisvasutat?
– Mikor záratott be Gyurcsány újságokat?
– Mikor üldözött el Gyurcsány európai hírű egyetemeket?
– Mikor nem jöhetett a Gyurcsány-kormány alatt az állami szintű korrupció miatt az uniós pénz?
– Mikor reptették Gyurcsányt kormányközeli oligarchák focimeccsekre?
– Mikor nem mehetett be Gyurcsány alatt az ellenzék a köztévébe?
– Mikor változtatta meg Gyurcsány a választási törvényt úgy, hogy az a kormánypártoknak kedvezzen?
– Mikor épített a Gyurcsány-kormány stadionokat kórházak és autópályák helyett?
– Mikor nem kapott Gyurcsány alatt kormánykritikus rádió frekvenciát?
– Mikor emelték több mint a duplájára Gyurcsány miniszterelnöki fizetését? (Amit fel sem vett…)
– Mikor tolták meg Gyurcsány gyerekei és gázszerelője cégeit közpénzből?
– Mikor épített Gyurcsány a családjának birtokot Hatvanpusztán, lopta el a veje a közbeszerzéseket, és rakták a lánya barátnőjét a Magyar Turisztikai Ügynökség élére?
– Mikor osztotta szét Gyurcsány a hazai profi fociklubokat saját frakciójának tagjai között, és tolt beléjük állami százmilliárdokat az oktatás és az egészségügy helyett?
– Mikor nyírta ki a Gyurcsány-kormány a válság alatt az EVA-t?
– Mikor tiltották ki Gyurcsány alatt a sajtót az Országházból?
Satöbbi, satöbbi, satöbbi…