Rádió 1

[dosztojevszkij]

Újra szól a Heves 93.7, de a többi problémára még nem igazán találtak megoldást - vagy nem is kerestek.

A legzavaróbb az összes közül az, hogy Budapest 89.5-ös frekvencia (plusz Székesfehérvár, Tatabánya) késik a környezőekhez képest. Ez éveken át jó volt, szinkronba tudták hozni, egyszer azonban megcsúszott a központi adás és úgy is maradt. Immáron hónapok óta van így.

Időközben a siófoki is driftelt.

Ha már rendes monitoring nincs, vagy nem megfelelő, ezen az oldalon közösségi online tunerekkel meg lehet hallgatni a tunerek környékén lévő frekvenciákat és össze lehet hasonlítani őket:
https://servers.fmdx.org/

Ezeket lehet korrigálni IP átvitelnél a pufferidő módosításával és egységes codec beállításokkal. Persze nyilván az igazi megoldás az lenne, ha a 89.5 MPX jelét adnák a vidéki adók egy az egyben az OTH-ról levéve és helyi blokknál egy MPX switch átváltana.. Helyi adás alatt amúgy is eltérő tartalom van, de legalább az országos műsor nem lenne hallgathatatlan a drive time-ban.

Sziasztok!

Nem tudom, másnak is feltűnt-e, de mára mélypontra került a hálózat műszaki üzemeltetése.

A teljesség igénye nélkül:
- Elcsúszott a központi adás jópár másodpercet, a 89.5 és a kapcsolt FM relay frekvenciái több másodperccel le vannak maradva a környező vidéki frekvenciáktól, ezért "ugrál az időben" az AF, amikor valaki frekvenciahatáron van - a helyi műsoridőn kívül is. Vidéken is "ökörhugyozás-szerű" a latency a stúdiójelhez képest, egyik helyen ennyi, a másik frekvencián annyi. Tipikusan eltér a környezetétől pl. Tiszafüred 88.7 és Dunaföldvár 106.5 is (utóbbi szoros átfedésben a solti adóval!).
- A Heves 93.7-es frekvencián valami röhejes, hogy mit művelnek. Többet áll és van emergency-n, mint amennyit megy. Megoldásként pár napra kikapcsolták az egészet, most éppen újra szól az adó, de csendet sugároz. Már az emergency playlist is "elsorvadt".
- Egyes Rádió 1 Gong FM frekikről eltűnt az RDS PS és RDS RT, PI és AF van.
- Egyes frekvenciák jóval az engedélyezett teljesítmény alatt szólnak (pl. Solt, Kiskunfélegyháza).
- Gyakorlatilag minden adó más-más adásprocesszor beállítással szól: az egyik legfeltűnőbb ez a Fonyód-Siófok esetében, amik végül időbeli szinkronba kerültek, de látványos a hangzásbeli különbség.
- RadioText dalcímkiírás vagy van, vagy nincs.
- Egyes adók (pl. Miskolc, Sopron) a központi adás alatt rémes hangminőségben szólnak, miközben a helyi adás alatt jól.
- Egyes adók időszakosan kihagynak és emergencyt indítanak, ezt rendszeresen jelzik a hallgatók Balázséknál is.
- Az AF frekvencialista teljesen elavult a legtöbb frekvencián, eleve nem standard szerint vannak beleírva a frekvenciák (a környező adók listájával), hanem megpróbálták az összeset belerakni, és úgy is maradt kb. 2018-as állapot szerint. Pl. csomó vidéki frekin még mindig a 96.4 vagy a fehérvári 94.5 szerepel az AF listában, de olyan fontos adók is kimaradnak belőle, mint pl. a Pécs környékiek.

Tehát a színvonal összességében egyenlő a nullával. Monitoring valószínűleg nincs. Úgy tűnik, mintha csak akkor ugranának, amikor a hallgatók jelzik. Viszont így nem nagyon marad hallgató a problémásabb frekvenciákon.

Most több kisvárosi, kistelepülési pályázaton is elindult a Rádió 1, de miért terjeszkednek addig, amíg nem tudják rendbeszedni a meglévő hálózatot?

Költői kérdés:
Ha az Antenna Hungária / One szinte ugyanaz a tulajdonosi kör, mint a Rádió 1, akkor miért nem az Antenna Hungária / One üzemelteti a frekvenciákat? Az általuk üzemeltetett hálózatokon jellemzően semmilyen probléma nincs soha, vagy ha van is, villámgyorsan megoldják.

Láthatóan egy ekkora hálózat meghaladja a Rádió 1 műszaki csapat képességeit. Sose voltak tökéletesek a fentiek, de egyrészt ennyire még sose volt rossz a helyzet, másrészt egy ekkora rádiónak ezeket szerintem meg kellene tudnia oldani.

Szerintem ez a fajta műszaki mélyrepülés már negatívan hat a hallgatottságra is.

[Landsmann]

AF. Egyes rádiókon állítható az AF érzékenysége. A Panasonicokon biztosan. Az van a kocsiban, illetve szoibai rádiónak is egy autórádiót használok, illetve most tesztalanyként egy harmadik van előttem, egy magam épített antennát tesztelek. Szócval mindhárom Panasonic, mindhárom más típusú, de az AF érzékenység állítási lehetősége mindegyikben megvan. Az AF2 beállítás esetén hamarabb vált másik frekvenciára. Jövőhét végén tesztelem majd újból. Olyan mázlim volt a múltkor, hogy a debreceni Sunshine FM szól, Éppen közlekedési hírek voltak, amikor már eléggé sistergősre vette a figurát Debrecent elhagyva és közeledve Nyíregyházához. Kivételesen észre lehetett venni a váltást, mert a közlekedési hírek közben váltott. A hír első fele a debreceni útinfóról szólt, aztán váltás után meg már a nyíregyházi. VIsszafelé nem lehetett észrevenni a váltást. Áttettem AF2-re, kíváncsi vagyok mennyire fog ragaszkodni a debreceni frekvenciához.

[robert11]

Na milyen rég volt már ilyen! Ma Balázsék sávjában, ismét megszólalt a számcímbemondós csaj úgy látszik hogy valami miatt bekerült pár Sivákos intro.
A Black eiet peas és Shakira közösét adták le akkor, az után lement Pnk what about us című slágere is.
A múlt héten vidékre utaztam szabolcs megyébe az m3as autópályán. Szokás szerint elég jól váltogatott az af a kocsiban bár már Gyöngyösön is a 89 5ön szól, még is valamire átváltott a környéken bár ott csak kis ideig szólt.
Amit mindig tapasztalok és ez most sem volt másképp hogy ott a gelei pihenőhelytől nem messze néhány percig csak üresség lágy sistergés recsegés hallatszik és csak később találja meg a rádió a következő frekvenciát.
Nem tudom ennek mi lehet az oka hogy így van de ezt csak azon a környéken szoktam tapasztalni és ez más autórádiók esetében is így volt.
Kedden voltam a ceglédi gyógyfürdőben, de ott most szinte észrevehetetlen volt az átváltás, oly annyira szinkronban lehettek a frekvenciák mert ugye ahogy szoktam mondani Ceglédhez közeledve mindig átvált a 90,4re.
Bár lehet hogy most jobb minőségű autórádión hallgatom a rádiót sőt biztos a Mercinkben mert pl az is feltűnt, hogy a hegyes részeken is tök jól szól az adó legyen az bármely frekvencia sőt a parkolásnál sem árnyékolja le semmi míg a Tolyota autórádiókban ez már nem így volt mindig valami leárnyékolta a parkolásnál a rádiót, meg a hegyes részeken is és ott is meg még egyéb más autórádiók esetében többet ugrált az af míg ebben csak egyszer vált át, és ott is marad.
Ez is egy érdekes dolog.
Ezen nyilván mi nem tudunk finomhangolni ez nem rajtunk múlik hogy dolgozik az af aztán javítsatok ki ha tévedek és még is van rá valami megoldás.
Az említett gelei pihenőhely utáni területhez visszatérve kb mondjuk csak 3 4 percre szakad meg a vétel addig nem találja meg a megfelelő frekvenciát nem tartom kizártnak hogy ott valami leárnyékolhatja a rádiót.
Haladva az m3ason elég sok trafó, hegyes vidékek találhatóak ahol nem olyan a vételkörzet esetleg annó a 96 4 nem is bírta sokáig mondjuk az itt pesten is gyengébb frekvencia volt épp azért is furcsáltam hogy a Roxi miért szólt annó olyan jól rajta bár voltak területek ott is annál is ahol recsegett de haladva az m7-es autópályán sokáig tudtuk hallgatni viszonylag attól függ mihez képest de nem ment el olyan hamar.
Szívesen gondolok vissza a 2007-es nyárra amikor pont az ment sokáig az autóban váltogatva közte, és az r1 között. De jó is volt az az időszak!
Bár egykor ugye a Naphegyen volt a Roxi stúdiója meg az adót is máshonnan adták vagy a frekvenciát is máshonnan sugározták a Roxi idejében bár a stúdió az nem biztos hogy befolyásolta ezt mert az Arenában is jól szólt de a Naphegyen működtek több évig is.
Arra kíváncsi lettem volna mondjuk, mi lett volna akkor, ha a rádió1 megnyeri a 92 9et mert annó azt is megpályázták a 96 4 mellett de akkor se ez, se az nem nyert.
Vajon meddig szólt volna el a 92 9 mondjuk m4, m3 és m7 viszonylatban ha az ember autókázik ezeken az utakon? Vagy esetleg még az m1 vonalán bár én arra ritkán járok szinte alig alig 23ban voltam Tatabányán vonattal meg voltam Bécsben még 2008ban és Tatabányán akkor is a 102 5ön szóltak majd jött egy kis szünet, és jött a győri 96 4 még mondtam is hogy milyen fura hogy míg Pesten a Roxi szól rajta, Győrben meg már a rádió1 szól ugyan azon frekvencián de ilyen sok van meg volt régen is.
Mondjuk a régi walkmanomon sokkal hamarabb elmentek az adók mint egy autórádió esetében mondjuk emiatt volt az hogy hamar elment a tatabányai 102 5 is, a szolnoki 90,4 is, és az akkor még 92 3 debreceni frekvencia.
Ne tévesszen meg senkit az utóbbi két frekvenciát walkmanon 3 évvel később hallgattam.
Emlékszem a nagyon régi autórádiókban amikor még nem volt af, és már nem is szólt a rádió nem volt más frekvencia vagy csak nagyon később, akkor onnan lehetett tudni vagy az is egy jel volt hogy kimentünk a vételkörzetből hogy alá szólt egy másik. Pl míg még a rádió1 a 100 .3on szólt, addig mindig a Sláger szólt alá, majd mikor átkerültek a 103 9re, akkor meg már a Danubiusz szólt alá.
Nagyon érdekes volt ez is.
A 100 .3 a 4es főúton nem sokáig szólt el legalább is a mi autórádiónkon nem viszont a 103 9 az még Cegléd Abony környékén is szólt de szerintem így hogy van már af, így szerintem hamar átváltana ugyan úgy Cegléd környékén a szolnokira a 103 9ről is a 96 4 esetében is így volt ez annó. De az a frekvencia azon a vonalon is érezhetően gyenge volt hallatszott is hogy rosszul szól idő kérdése volt az átváltás.
Igen mondjuk ez az ide oda ugrálás abban az időszakban volt jellemző azon a vonalon a 4esen most jut eszembe elképzelhető hogy a 89 5 esetébe ez nem így lett volna de az egyik Tolyota autórádióján a vége fele már a 89 5 is gyengébben szólt arrafele holott az alapesetben ha nem váltana át az af, akkor elég sokáig elszólna még ugye ezt említettem is hogy ha nem lenne szolnoki frekvencia, akkor is elég sokáig lehetne még hallgatni a rádió1et meg alap esetben az a frekvencia nagyon sok frekvenciát kiváltana.
Itt hoztam be annó a Juventuszos dolgokat is amit meséltem több alkalommal.
B Tóth László az egyik potcastban ahova meghívták, emlegetett valami szűrőt hogy ha azt kiszedted a rádióból, akkor még vidéken is jobb minőségben szólt a középhullámon az adó még akkor is ha ott már gyengébb volt a vételkörzet de az fm sávot nem tudom hogy arra is jellemző volt e, mert arról nem beszélt.
Akik hallgattak még annó középhullámú frekvenciákat, ők tudják milyen volt meg elképzelhető hogy erre a szűrőre is emlékeznek még én most hallottam róla először pedig nekem is voltak kisrádióim szokor táskarádió és egyéb rádióim, olyanok amelyek csak középhullámú adókat fogtak. Fm sávos kisrádióm csak később lett.
Bocsi a hosszú írásért, de remélem tartalmas olvasnivaló lesz.
Én is nagyon szeretek ezekről a dolgokról beszélgetni. Érdekel a téma.

[Milán88]

Megcsinálták!

Szóltál nekik?

[djlacee]

Megcsinálták!

[KPLR]

Szia, írj az Attisnak a tiktok-on vagy facebook-on vagy a Rádió 1 szerkesztőségének! Nekem egyszer válaszolt ott, vagy keresd meg a helyi freki üzembe tartóját.
Írd be , 93,7 Rádió 1 Heves, hátha kidob valami elérhetőséget!

[djlacee]

Hevesi freki továbbra is csendet sugároz. Gratula.

[mihalylovics]

Ami a budapesti 89.5-öt illeti, kéne rá dobni még 3-4 KW-ot hogy picit szélesebb legyen a vételkörzet!

semmi értelme. még ha a mostani kb. 80 kW-ot 100-ra emelnék. azzal is csak annyit érnek el, hogy 1-2km-en stabilabb lesz a vételkörzet szélén a jel. kidobott pénz lenne és a többletfogyasztás nem fedezi. nem túl hatékony. meg így is körbe van barikádozva helyi frekikkel, ergo még ha a papíron koordinált 10kW-os 96.8-as frekin menne, azzal is összeérne a legközelebbi helyi frekikkel.

ezzel egyetértek,de a 96.8-n biztos nincs 10kW-s frekvenciánk, 1kW-val mehet a 17. kerületből.

annyival ment, de eredetileg tényleg 10 kW-ra lett koordinálva a szecskáról (soha nem volt kihasználva).

[Kovi02]

Ami a budapesti 89.5-öt illeti, kéne rá dobni még 3-4 KW-ot hogy picit szélesebb legyen a vételkörzet!

semmi értelme. még ha a mostani kb. 80 kW-ot 100-ra emelnék. azzal is csak annyit érnek el, hogy 1-2km-en stabilabb lesz a vételkörzet szélén a jel. kidobott pénz lenne és a többletfogyasztás nem fedezi. nem túl hatékony. meg így is körbe van barikádozva helyi frekikkel, ergo még ha a papíron koordinált 10kW-os 96.8-as frekin menne, azzal is összeérne a legközelebbi helyi frekikkel.

ezzel egyetértek,de a 96.8-n biztos nincs 10kW-s frekvenciánk, 1kW-val mehet a 17. kerületből.

[knoskamatee]

Ami a budapesti 89.5-öt illeti, kéne rá dobni még 3-4 KW-ot hogy picit szélesebb legyen a vételkörzet!

semmi értelme. még ha a mostani kb. 80 kW-ot 100-ra emelnék. azzal is csak annyit érnek el, hogy 1-2km-en stabilabb lesz a vételkörzet szélén a jel. kidobott pénz lenne és a többletfogyasztás nem fedezi. nem túl hatékony. meg így is körbe van barikádozva helyi frekikkel, ergo még ha a papíron koordinált 10kW-os 96.8-as frekin menne, azzal is összeérne a legközelebbi helyi frekikkel.