Közösségi közlekedés
Decemberben bezárnának majd’ kétezer kilométer vasutat
1874 kilométeren tervezi megszüntetni a vasúti közlekedést a decemberben esedékes menetrendváltáskor az Antali Károly közlekedési kormánybiztos vezette csapat. A mellékvonalak nagyobbik felén állnának le a vonatok. Olyan városok maradnának teljesen vasút nélkül, mint Baja, Szarvas, Mezőhegyes, Makó, Battonya, Vésztő, Mohács, Komló, Nagyatád, Tab, Zirc, Szécsény, Gyöngyös.
1874 kilométeren tervezi megszüntetni a vasúti közlekedést a decemberben esedékes menetrendváltáskor az Antali Károly közlekedési kormánybiztos vezette csapat. A mellékvonalak nagyobbik felén állnának le a vonatok. Olyan városok maradnának teljesen vasút nélkül, mint Baja, Szarvas, Mezőhegyes, Makó, Battonya, Vésztő, Mohács, Komló, Nagyatád, Tab, Zirc, Szécsény, Gyöngyös.
jeek írta:Hehenem, hanem a BKV éppen teszteli
Miskolci Neoplan Centroliner buszbelső kép egy BKV-s cikknél, ez tetszik. Lehet a "mi" buszaink szebben mutatnak mint a BKV-sek ?
onnan a képhttp://www.automenedzser.hu/nagyitas/20 ... aspx?s=rel
Konkurencia a MÁV-nak? Modern távolsági buszközlekedés indulhat az ország több pontján luxusbuszokkal
http://www.boon.hu/hirek/BORSOD-ABAUJ-Z ... 7-02193825
http://www.boon.hu/hirek/BORSOD-ABAUJ-Z ... 7-02193825
ÜTEMES MENETREND SZÁZHALOMBATTÁTÓL PILISCSABÁIG
A Volánbusz Zrt. 2009. augusztus 22-étől ütemes menetrendet vezet be a Zsámbéki medencében, a Budapest – Biatorbágy – Etyek – Bicske vonalcsoporton, valamint az Érd térségét érintő elővárosi autóbuszvonalakon.
A menetrend változás lényege, hogy
* az alapjáratok minden órában, a hét minden napján ugyanabban az időpontban közlekednek, így könnyen megjegyezhető, valamint kiszámítható eljutási lehetőséget biztosítanak,
* az ütemes közlekedés eredményeképpen átszállópontok kerülnek kialakításra, melyek segítségével a közvetlenül nem elérhető területek közötti utazások is kivitelezhetővé válnak,
* új területek bekapcsolódnak be a helyközi közforgalmú közlekedésbe,
* új harántirányú eljutási lehetőségek kerülnek meghirdetésre, melyek a szomszédos települések közötti utasforgalmat egyszerűsítik
Végre valami pozitív változás, jobb lesz ez az ütemes menetrend, mint sok vonalon most ez az összevisszaság. Némelyik vonalon pedig sűrítés, illetve útvonal hosszabbítás is történik.
A Volánbusz Zrt. 2009. augusztus 22-étől ütemes menetrendet vezet be a Zsámbéki medencében, a Budapest – Biatorbágy – Etyek – Bicske vonalcsoporton, valamint az Érd térségét érintő elővárosi autóbuszvonalakon.
A menetrend változás lényege, hogy
* az alapjáratok minden órában, a hét minden napján ugyanabban az időpontban közlekednek, így könnyen megjegyezhető, valamint kiszámítható eljutási lehetőséget biztosítanak,
* az ütemes közlekedés eredményeképpen átszállópontok kerülnek kialakításra, melyek segítségével a közvetlenül nem elérhető területek közötti utazások is kivitelezhetővé válnak,
* új területek bekapcsolódnak be a helyközi közforgalmú közlekedésbe,
* új harántirányú eljutási lehetőségek kerülnek meghirdetésre, melyek a szomszédos települések közötti utasforgalmat egyszerűsítik
Végre valami pozitív változás, jobb lesz ez az ütemes menetrend, mint sok vonalon most ez az összevisszaság. Némelyik vonalon pedig sűrítés, illetve útvonal hosszabbítás is történik.
Tőlünk meg most elvittek 4 csuklóst, 2db IKARUS 280-at, és 2db RÁBA PREMIERt, és hoztak helyettük 4db szóló IKARUS 260-at, mindegyik táblás 
Hozzászólásaim NEM a Radiosite.hu tulajdonosainak illetve üzemeltetőinek álláspontját tükrözik. Ha mégis, azt a hozzászólásban jelzem.
