Közösségi közlekedés

[mlaszlo]

10-20-szal döcögő villamos, ha kisiklik, akkor sem lesz belőle tömegszerencsétlenség. Csak sajnos biztos sokan vannak, akik ezt beveszik.

Nem vagyok ebben olyan biztos, a 2000-es évek elején, mielőtt a Bartók Béla utat felújították, a Móricz Zsigmond körtérnél nagyon rossz állapotban voltak a sínek. A villamosok a váltókon talán 5-10 km/h sebességgel közlekedtek. A 41-es villamosnak akkor még a körtéren volt a végállomása és ahogy haladt át ezeken a rossz állapotú síneken, nem egyszer ki is siklott, a vége felé volt mikor egy héten többször is vissza kellett emelni a villamost a sínekre. Ezzel az alacsony sebességgel is siklás esetén ahogy láttam 0,5-1 m-rel a vágány mellé került a villamos eleje vagy vége. Na most ha ez forgalmas út mellett történik (itt ugye csak a villamosok használták a szóban forgó részt), akkor ez a minimális eltérés a sínektől elég lehet arra, hogy az éppen a villamos mellett közlekedő autónak, teherautónak, busznak nekiütközzön, azt eltolva további balesetet okozva. Kérdés az is ebben az esetben az úton közlekedő jármű vezetője hogy reagál, lehet megijed hogy feléje közeledik ez a nagy jármű, lehet neki se ütközne, de elrántja esetleg a kormányt, ezzel balesetet okozva. Persze ezek csak a legrosszabb esetek.
De itt van egy siklásról videó is, látszik mekkora távolságra tért le a pályától a villamos, a 3-as villamos pedig nem is az a nagy sebességgel közlekedő járat:
http://www.youtube.com/watch?v=49m9T-1V ... re=related

[pébégáz]

Ez a videó (és a Blikk-cikk, ami alapján készült) egy hangulatkeltés. Nem vagyok BKV-s, nem azért írom ezt, de gondoljatok bele, hogy egy sebességkorlátozás miatt 10-20-szal döcögő villamos, ha kisiklik, akkor sem lesz belőle tömegszerencsétlenség. Csak sajnos biztos sokan vannak, akik ezt beveszik.

[mlaszlo]

Az életével hazárdírozik, aki villamosra ül?

Lehet, hogy inkább meg kellene fordítani és azokat a vonalakat említeni, amelyek biztonságosak a BKV-nál. Vagy már nincs is ilyen?
Talán a 49-es villamos vonala van még a legjobb állapotban, bár ott meg a nem éppen üzembiztos Ganz villamosok közlekednek.

[IstvánB]

Ettől elvenném a villanyszerelő képesítést. Illetve igazolta amit eddig is tudtam, hogy az összes villanyszerelő hülye.

[mlaszlo]

HÉV-javító szett: kenderkötél vaskampóval

Érdekes műszaki megoldást vett észre a csepeli HÉV-en egy olvasónk: az elromlott áramszedőt kötéllel kötözték le, aminek alsó végét a jármű hasa alá rögzítettek - esőben. Szólt a vasutasoknak, mire azt a választ kapta, hogy a szükség nagy úr. A BKV kérdésünkre közölte: az évtizedek óta alkalmazott megoldás teljesen szabályos, és semmiféle élet-, balesetveszélyt nem hordoz.


Másik érdekesség, hogy hét elején azt mondták a közterületek átnevezéseknek megfelelően a BKV frissítette az utastájékoztató rendszereit. Ehhez képest az összes 18-as villamoson Moszkva tér van továbbra is kiírva, valamint a 4-es villamoson is ezt láttam ma.

[centerweb]

Már rendben vannak elvileg az Alstomok és szerintem a "maradék perek" lezárultával, 1-2 éven belül futhatnának is, de egyelőre csak 3 van Budapesten, a többit még nem szállították le.

Azért is hasznos felújítani, mert ha megjön az összes Alstom a piros vonalra, akkor mehetnek át a felújított EV-k a 3-as vonalra. Ahol még ki sem írták új kocsikra a pályázatot...

Egyébként se a külső burkolatot, se az utasteret nem érinti a felújítás, csak a műszaki részt... hiszen olyan szépen néznek ki!

http://bkvfigyelo.postr.hu/eladtak-az-alstom-metrokat

A BKV-figyelő információi szerint az Alstom eladta azt a 19 darab metrószerelvényt, ami Lengyelországban várta a Budapestre szállítást. Úgy tudjuk, hogy hamarosan a BKV-nál lévő szerelvényeket is elszállítja a gyártó, így rövidesen pont kerülhet az évek óta húzódó metróügy végére.

[mlaszlo]

Több villamosvonalon csökkenhet a menetidő

Az idei évben ezért vágányzárral járó, a menetidő csökkentését célzó pályafelújítási munkák lesznek a 2-es, 18-as, 19-es, 28-as, 37-es, 41-es, 50-es, 51-es, 52-es, 59-es, 62-es és 69-es villamosvonalak egyes, rossz állapotú szakaszain, ezzel mintegy 9500 méter kritikus állapotú villamospálya felújítása valósulhat meg.

Végre, már ideje ezeket rendbe tenni. A 28-as, 37-es, 62-es villamos pályája végig nagyon rossz állapotban van, nem egy helyen 10-15 km/h-val haladnak a villamosok és még így is ide-oda billegnek, ugrálnak a kocsik. A 2-es vonalát is teljes egészében fel lehetne újítani, a legrosszabb a Roosevelt tér (bocsánat, új nevén Széchenyi István tér) és a Jászai Mari tér közötti szakasz. A Gellért rakpartra is ráfér a felújítás, ott elég hosszú a két megálló közötti rész és vánszorog csak a villamos, a buszok sorjában előzik meg. A 7-es busz már rég a pesti oldalon van, mire a villamos eléri a híd budai hídfőjét.
Érdekes, hogy az 1-es villamos viszont kimarad, pedig a a Stadionok és az Árpád híd budai hídfője között az is 20-30 km/h-val döcög.
Bár kérdés ezek a felújítások milyen minőségben készülnek el. A körutat nincs egy éve, hogy felújították, mégis több helyen érezni, hogy már jóval lassabban mennek a villamosok, mint tavaly a felújítás után.

[Szd96]

Sajnos mást nem lehet rá mondani. Azért azt nem hiszem el, hogy ezzel nem számoltak, hogy ilyen is bekövetkezhet, de az még durvább, hogy ma volt eddig a legmelegebb az évben (szerintem) és akkor még mi várható a nyár folyamán?!

[TG]

Nevetséges...

[Szd96]

Piciny városunkban (Miskolc) Bebizonyosodott, hogy a Nyugat Európai színvonalú villamospálya belvárosi szakasza nem bírja a 26, napon kb. 30°C-ot. Szépen felvált a díszburkolat három helyen.
Photo by : én

Elég nagy a káosz, ugyanis a Thököly utcánál az emberek mit sem sejtve odamennek az ott maradt egy szál villamoshoz, arra viszont nem lehet felszállni, innentől kezdve nem tudják, hova kell menni (már aki). Utastájékoztatás hiánya áll fent, a buszok össze-vissza járnak. Egyik lemegy a Tiszaira, de a Tiszaitól villamos is jár a Centrumig, valamikor jön egymás után 3 csuklós Ikarus aztán 10 percig semmi, utána egy szóló 260-as, ami színültig van.

Szerk.: A Centrumnál vannak mvk-s munkatársak, de ők se tudják, hogy mikor jön valami pótló...(szem és fültanúja voltam)