djlacee írta:Miért lett kevesebb az utas?Gondolom kiszűrték a jegy nélkül utazókat, ezáltal már kevesebb utas volt, ezt látva a BKV egyes vonalakon ritkította a járatokat, így a fizető utasok egy részét is sikerült elveszteni, mert kerestek más alternatívát vagy áttértek autóra.
LuciFerko írta: Nem beszélve arról, hogy időben le tudják-e állíttani a következő szerelvényt.Erre talán kisebb az esély, szerintem addig a következő vonat nem kap zöldet az állomáson, míg legalább az előző vonat be nem ért a következő megállóba.
mlaszlo írta:Nem beszélve arról, hogy időben le tudják-e állíttani a következő szerelvényt.admin írta: Semmilyen. Az ablakokon sztem nem tudsz kijutni, mert annyi hely nincs + kb 1,5 méterrel vagy a sínek felett.Ha ki is jutsz, akkor is segítség nélkül onnan kimenekülni nem egyszerű. Ha nincs feszültségmentesítve a pálya, akkor ha rossz helyre lépsz áramütés érhet, a két sínszál között meg ahogy a Kontroll c. filmben is látható volt, keresztbe mindenféle vasak vannak. Sötétben menekülve szerintem ha ki is jut valaki, a pánikban egymást taposnák az emberek.
A kocsi elején-hátulján vannak zárt ajtók, de mire azt egyenként kinyitná a metróvezető, már megmurdelt mindenki.
Talán az első és az utolsó kocsiban többek kicsivel a túlélési esélyeid a 0-nál.
admin írta: Semmilyen. Az ablakokon sztem nem tudsz kijutni, mert annyi hely nincs + kb 1,5 méterrel vagy a sínek felett.Ha ki is jutsz, akkor is segítség nélkül onnan kimenekülni nem egyszerű. Ha nincs feszültségmentesítve a pálya, akkor ha rossz helyre lépsz áramütés érhet, a két sínszál között meg ahogy a Kontroll c. filmben is látható volt, keresztbe mindenféle vasak vannak. Sötétben menekülve szerintem ha ki is jut valaki, a pánikban egymást taposnák az emberek.
A kocsi elején-hátulján vannak zárt ajtók, de mire azt egyenként kinyitná a metróvezető, már megmurdelt mindenki.
Talán az első és az utolsó kocsiban többek kicsivel a túlélési esélyeid a 0-nál.
admin írta: Azért egy égő buszból vagy villamosból könnyebb kimenekülni, mint egy égő metrókocsiból 2 állomás között, koromsötétben, a földfelszín alatt.Ebben igazad van.
LuciFerko írta:Amúgy a szerelvény és az alagút fala közt mekkora a távolság? Teszem azt ha tényleg kigyullad a metró 2 állomás között, akkor milyen menekülési lehetőségek vannak?Semmilyen. Az ablakokon sztem nem tudsz kijutni, mert annyi hely nincs + kb 1,5 méterrel vagy a sínek felett.
